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在国际海运中，将多票货物混装于同一集装箱内，被称为海运拼箱业务；在国际空运中，可以将多票货物混拼于同一空运板，被称为空运拼板或包板业务；在中亚国际汽运中，也可以将多票发往同一目的国的货物混装于同一车辆或集装箱内，被称为汽运零担拼车业务。近期，中乌国际汽运拼车业务量增多，操作期间会有客户咨询，一车或者一个集装箱到底可以拼装多少票货物，从理论上讲没有上限，但限于海关系统、配载安全以及实际装车的可行性等因素影响，我们操作中在一个集装箱内最多曾拼装过20至30多票货物，最少也要拼装2至3票货物，以下我们将此三点受限因素的影响细节介绍如下。 （更多…）

我们曾多次提醒相关从业者注意乌兹别克斯坦汽车市场风险，分析过该国未来汽车市场的走势，希望通过我们的汽车门店经营数据与商品车运输数据，展现乌国汽车市场的阶段性变化，降低从业者风险，如有兴趣可以翻看我们之前发布过的文章，看看我们的预测是否被应验。就在近日，乌兹别克斯坦司法部发布消息称，日前签署的最新政府法令规定：取消进口汽车只能由法人实体（官方经销商）销售的要求，该决议获得通过并于8月14日生效。此法令将再次改变乌国汽车进出口市场格局，在此推测其目的有三，一是继续利用进出口商品车提高财政及相关行业收入；二是通过大量进口汽车改变或调整国内汽车产业结构；三是加速汽车市场发展，使之充分竞争，让利于消费者，可谓一举多得，以下我们分别将这三点简单分解。 （更多…）

据相关信息网站报道，2023年中国前五个月汽车出口量已超越日本，成为全球第一大汽车出口贸易国，其中，俄罗斯已成为中国第一大汽车进口国，前五个月共计进口中国汽车28.7万辆，而位居第二与第三位的是墨西哥和比利时，分别是15.9万辆和12万辆。由于受俄乌问题影响，西方制裁等原因，大量欧洲和美国汽车品牌基本在俄已无销售，甚至，日韩汽车销量也出现萎缩，而中国汽车则完全替代了这些品牌在俄的市场份额，随着整车进口量的提高，围绕汽车的周边产品与服务也在增加，其中，最为刚性的应该是对汽车零配件的进口量持续放大，但是在俄汽车零配件的进口模式却存在较大差异，以下提供三种模式供相关从业者参考。 （更多…）

近期，接到许多买单出口乌兹别克斯坦的客户询盘，一般出口需要买单的情况分为两种，一种是没有进出口权的国内贸易商、工厂或企业，为快速将货物出口到国外，选择买单出口；另一种则是无需退税，也无进项抵扣类的货物，在出口到国外时，使用买单出口较为快捷，不但能减少操作时间，还可以降低成本与风险，全权交由代理一站式将货物交付至国外指定客户。首先，我们要确定买单出口并不违法，只是通过具备进出口资质的公司，使用对方的相关手续出口货物；其次，代理公司需要对货物进行严格审核，确认合规后方可操作，否则对于双方来说都有风险，最后，关于买单出口乌兹别克斯坦，我们简单介绍如下三点注意事项。 （更多…）

对于国际物流或者货代公司来说，无论是国际空运、国际铁路，还是国际海运产品，所提供的运输服务都需要预先进行严格的市场分析与设计，提前将所需要的物流资源进行整合、投入资金、建设团队，其次，在市场运营期间还要面对相同产品的竞争，利用销售或营销等方式获取客户流量，最后，在收到客户委托之后，还要保证运输服务的准确性、专业性、时效性与安全性，例如在中国至乌兹别克斯坦汽运专线产品中，不单单是设计运输普通货物专线，还需要根据其它货物属性将专线细分为化工品专线、危险品专线、双清专线或者其它专线等，使其满足不同的市场需求，我们简单介绍如下。 （更多…）

最近，后台有很多朋友前来咨询乌兹别克斯坦塔什干新城情况，关于该新城的建设细节，我们曾在之前的文章中有过介绍，并对新城建设会对中国产生哪些需求有过简单分析，由于不掌握客观数据，我们也只能通过现有的信息和自身的物流数据进行猜测，希望对各位有所提示，关于未来塔什干新城都会有哪些类型的中国企业入驻，我们仍然是通过外部信息分析，新城还在建设初期，还未真正形成城市化规模，未来在占地2万公顷，人口接近100万的新城中，一定会有大量中国企业入驻，在此运营、工作与生活，我们预测一定会有以下三类中国企业进驻，供大家参考。 （更多…）

上篇为大家简单介绍了乌兹别克斯坦上半年的货运情况，虽然使用的是内部数据，但从微观层面基本可以判断宏观市场变化，对于从事中乌贸易、国际物流以及其它投资项目的朋友来说，多少有些借鉴意义，以下我们看一看2023年上半年乌兹别克斯坦投资市场情况如何？我们从投资群体、项目属性以及项目落地三个维度简单分析，在中亚投资热情越来越高的乌兹别克斯坦，到底值不值得前来考察与投资，或许能起到一些提示作用。 （更多…）

2023年7月11日，中国宇通公司在乌兹别克斯坦撒马尔罕市正式发布一款12米的新型公交车——宇通ZK6128H，并开设了最大的中国汽车制造商服务中心。

宇通自2012年以来一直在乌兹别克市场运营，目前是乌兹别克斯坦各种改装公交车（包括电动公交车）的主要供应商。到2022年，宇通已经向乌兹别克斯坦出口了约500辆公共汽车，其中包括20辆电动公交车，这使乌兹别克斯坦迈出了公共交通电气化的第一步。同年，40辆宇通客车顺利完成了撒马尔罕上合组织峰会的运输服务。在今年宇通客车出口到乌兹别克斯坦的公交车已经达到800辆。 （更多…）

随着去年底疫情的全面结束，我们匆匆走过了2023年的上半年，从1至6月份中乌专线货运量来看，已基本超过了去年疫情的同期水平，同时，货运价格与新客户数量都保持了正增长，尤其在各别运输品类的拼车货运量、整车货运量也出现了倍增，说明中乌贸易的活跃度与增长潜力都在持续放大。通过上半年内部数据总结，我们确实看到了一些乌兹别克斯坦进口市场的微弱变化，但也仅限于我们内部数据，还无法代表更权威的市场调研，但仍能为从事中乌贸易的朋友们在市场运营与项目拓展方面起到借鉴作用。 （更多…）

一直有朋友咨询去乌兹别克斯坦做什么生意赚钱？对此，我们无法给出确切答案，只能提供一些行业宏观方面的建议，比如国际贸易、建筑建材的生产制造、消费品或者从事一些跨国财务、法律、劳务类咨询业务等等，如果有人为你指出十分准确的项目或生意的话，此时就要提高警惕，注意信息来源的可靠性，判断自己是否懂得相关行业或专业，自己的认知程度是否可以把控投资风险，所得亏损或收益是否在自己可接受的范围，如果所有问题都能达到要求，则可以继续，如果不能，则果断停止。此外，新疆众联华运国际货运代理有限公司作为在乌投资、创业与经营的跨国公司，我们给出以下三大建议，以减少在乌创业的难度与风险。 （更多…）