中亚五国新能源电动汽车市场该如何做市场营销？

近期，中亚五国新能源电动汽车市场越来越受到关注，从几类从业者的询盘中我们可以观察到这些客户的属性，比如一些具备汽车行业经验的国内贸易商、品牌商、经销商和代理商，一些传统国际贸易商，以及一些拥有国际物流资源的公司等，他们进入新能源电动汽车市场的条件差异较大，以至于在设计中亚汽车市场营销计划时必须要有各自的侧重点，否则不仅找不到有效的营销方式，还会影响到市场交易量，最后，很可能发展成为举步维艰的僵局。通过新疆众联华运对中亚汽车市场的了解与运营经验，介绍以下三种市场营销渠道，供相关从业者参考。

实体店。对于汽车这类高价值商品来说，实体店的销售与推广是市场营销的不二法则，除了具有露天展示、广告效果之外，还可以有效解决消费者在购买支付时心里存在的大量顾虑，加快车辆的销售速度；其次，实体店按规模可以分为4S店和城市展厅，前者可以提供更为综合的汽车展示、销售及维保服务，但投资较大，运营较高，需要专业团队管理；而商品车城市展厅投资小，展示效果佳，可以灵活投放到人流量较大的商场、街区或露天广场等，无需过多投资成本和运营人员，如想快速进入中亚汽车市场，可以考虑此营销方式，或者两种方式结合使用。

传统广告。我们通常所说的传统广告包括了室内外平面广告、广播电视媒体、报纸传媒、电话直销以及印刷品等，通过这些营销方式可以将汽车品牌及所属经销商知名度推广至所在区域，但投放风险与成本较高，原因在于传统广告的指向性差，比如某汽车品牌知名度推广到目标群体后，市场流量却有可能流向同行或其它竞争者手里，除非经销商或代理商作为该汽车品牌的地区总代具有垄断属性，否则转化率不可控，但是传统广告仍是品牌推广和产品销售的有效市场营销工具、方式和渠道，而中亚汽车市场仍为传统市场，有品牌推广目的的从业者可参考使用。

网络营销。目前，网络营销已成为中亚各国渠道商销售、推广汽车的主要方式，尤其在视频端的汽车推广效率已与其它国家无异，比如某品牌新能源汽车推广会通过关注量较大的KOL实现；其次，一些当地汽车经销端或互联网公司拥有汽车垂直网站，通过PC端介绍展示、推广各类汽车型号、品牌；此外，汽车类供需信息、品牌车型介绍还会出现在一些社交类应用端，甚至在没有实体店、没有现车的情况下形成交易，可以而知汽车产品在中亚地区的市场需求与规则极为简单和高效，需要国内新能源电动汽车从业者关注并投入。最后，网络营销可以作为中亚汽车市场开拓的主要方式，并且具备成本低，效率高的优势，特别适合初期切入中亚新能源汽车市场的主要市场营销方式。

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