如何借助新疆四大综合保税区降低国际物流成本？

目前，新疆已形成了乌鲁木齐、霍尔果斯、阿拉山口和喀什四大综合保税区，各自所处地理位置、硬件设施及适用业务均有所差别，实行“一区一策”制，也就是针对各区现有条件实施针对性更强的区内业务政策，进一步提高了四大综保区的差异化竞争力，各自发挥保税加工、保税物流、保税仓储、保税贸易优势，避免产生供需内耗，除了可以利用区内境外降低税费之外，还可以实现许多新的业务创新，而现在大量单纯从事国际贸易的从业者，仍未意识到综保区的价值所在，无法利用综保区的优势进行贸易创新，以下简述新疆四大综保区的业务优势，相关从业者可利用其差异化政策进行业务创新，增加核心竞争力。

乌鲁木齐综合保税区。该区围绕乌鲁木齐国际机场口岸设置，连接国际铁路、国际公路物流干线，辐射整个中亚地区，利用航空枢纽优势实现区域内保税物流、出口加工、货物及服务贸易等多种保税业务，对保税及非保税类的一般贸易、跨境电商、国际邮件、快件、进出口加工均可适用，对进出口时效要求较高的保税业务，同时，还需要通过国内铁路或公路连接保税区间的业务需求更为适用，优点在于快，比如从国内多个保税区通过铁路、公路、空运集结到乌综保区后统一仓储、加工再空运出口的这类业务可一站完成，特别适合跨境电商、国际快件及货值较高的货物贸易。

霍尔果斯综合保税区。对于该区我们曾写过一篇详细介绍，是我国首个叠加配套区功能的海关监管区，其中的配套区是指中哈霍尔果斯国际边境合作中心配套区，因天然位于中哈边境口岸，为延续边境贸易优势而设立该区，可以在区内实现前店后厂或前店后仓边境贸易模式，相关从业者可在区内短暂住宿停留，区外贸易人员可进区采购消费，对于从事边境贸易类的商家来说是绝佳的创业地，对于边境贸易、跨境电商、平行汽车、国际贸易转运等业务均十分适合。

阿拉山口综合保税区。该区是新疆第一个综合保税区，全国第十六个，该区围绕中哈国际铁路换装枢纽优势提供保税中转服务，定位为针对各类大宗货物的国际铁路运输业务，目前看其保税加工、保税仓储与其它保税区相比要弱一些，但因业务类型大多为大宗为主，未来有可能在金融服务方面继续延伸，实现金融+贸易平台化，比如发展融资租赁、国际保理、股权交易等，改善当地金融环境，降低大宗国际贸易项目的融资成本。

喀什综合保税区。该区是新疆第二个综合保税区，2014年封关运行，所处地理位置与中亚天然接近，对于中亚市场来说，周边五大口岸将其运输效率和物流成本大大优于新疆其它综保区，未来在国际空运和国际铁路上的建设计划和发展空间，也要大于新疆其它综保区，此外，在国际公路方面，喀什面向中亚五国更有其成本优势，特别适用项目类货物的集散、仓储和运输，新疆众联华运国际货运代理有限公司早在五年前开始利用喀什综合保税区功能提供中乌国际公路整车与拼车运输业务，进一步提高了运输效率，也为客户降低了物流成本，在运输路线和各类特殊货物的物流解决方案提供了更多选择。

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