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随着新疆众联华运国际货运代理有限公司塔什干公司的快速发展，团队成熟，服务能产提高，针对中国区域继续加大中乌小件物流快递专线服务的市场力度，目前，特价大量收货中，众联华运将有效降低您的中乌跨境电商物流成本，实现全程汽运小件快递包裹的双清到门服务，虽然还处于疫情之中，但时效仍可控制在乌鲁木齐至塔什干12天到货的范围内，让您实现中乌快递无忧收发，欢迎各位朋友咨询。

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我们暂且把与乌兹别克斯坦客户的国际贸易过程分为贸易前、贸易中和贸易后，三个阶段中分别存在不同的注意事项，可能我们无法在以下内容中穷尽所有问题，但尽可能多的将所想到的和所遇到的以及在调研时发现的细节介绍给大家，以避免外贸从业人员在同乌兹别克斯坦客户进行贸易时产生风险。 （更多…）

如果从商业的角度理解“可靠”，可以用“诚信”二个字解释，而诚信则将人和产品全都包涵在内了，只要两者的行为统一，我们便可以称作可靠，那些片面的单方面认为人或者只认为产品“可靠”时，风险定会隐藏其中，如果没有诚信做基础，合作双方或者买卖各人根本不会长久共存，市场也会在某个时间点上产生报复。 （更多…）

对于有海外投资经验的中国企业来说，提前预见工作难点相对容易，而那些从未有过海外投资，尤其从未在中亚的乌兹别克斯坦运作过项目的中国企业，就会显得困难重重，比如，对于海外投资到底是先考察，还是先立项，投资动机就显得格外重要。所谓动机，要么来自主观，要么来自客观，无论来自哪里，必须知行合一，将产品、想法与当地市场匹配，而研判匹配的过程，就是预见工作难点的过程，最终才能让项目成功落地。 （更多…）

从事外贸的朋友都知道，想开发中亚市场必须掌握好俄语，开拓所处中亚中心国家的乌兹别克斯坦也不例外，该国早期属于前苏联邦国家，部分军事、电力、能源、农业等物资供应被部署在该国，当时乌国首都塔什干是前苏联第四大城市，仅次于莫斯科、圣彼得堡和基辅，前苏联还在1966年为支援塔什干大地震后的重建，派遣了大量苏联工作人员到达塔什干，援建结束后这些参与人员便就此留在了乌兹别克斯坦，可见俄语的使用在该国有深刻的渊源与基础。 （更多…）

因乌兹别克斯坦工程类项目操作周期长、复杂度高、各工程领域之间存在差异，涉及乌方的部门和环节也较多，因此，我们不便提供乌兹别克斯坦所有工程项目领域内具体的国际惯例和规范，只针对相关概念为大家介绍，以便了解国际工程项目管理的要求、难点和意义，为初次开拓乌兹别克斯坦市场的中资企业提供项目方向和切入点，仅此而已。 （更多…）

无论哪个国家、哪个地区，消费市场的情况一定比你想象中要复杂，乌兹别克斯坦也同样如此，该国现有人口总量超过了3400万，分布在东西走向的44.98万平方公里的国土面积上，大致与我国甘肃省类似，由于东部地理及气候条件较适合种植和居住，人口与交通网络密度较大，也是首都塔什干的所在区域，因此，经济发展较快；东部地区因咸海枯竭以及卡拉卡尔帕克斯坦自治共和国特殊的行政区划，导致西部经济发展迟缓，我们分析该国消费市场特点时，不能将所有区域一概而论，消费品在落地之前必须具体市场具体分析，以下特点只是宏观总结，不可作为某类商品的分析依据。 （更多…）

如果我们把在乌兹别克斯坦的投资项目按农业、商业和工业三大类区分的话，其中，农业类涉及气候、土壤以及相关技术问题，考察周期和调研方法与商业、工业类项目差异较大，因此，我们对此类项目的考察方法不做过多分析，了解更多内容之后在为大家详细介绍，以下内容只针对乌兹别克斯坦商业和工业类投资项目，提出几点实地调研的简单逻辑，以供到乌兹别克斯坦发展的投资者们参考。 （更多…）

在继续介绍另外四个乌兹别克斯坦投资环境与风险评估因素之前，我们在提醒大家一次，除了外在评估因素之外，评估自身的投资目的、发展战略、市场竞争力的内在因素也十分重要，看清自己才能在海外市场有的放矢，所谓“知已知彼，百战不殆”，其中的“殆”，表面意思是危险，不殆即不危险，其底层逻辑实际上是“不被动”，知道的越多，掌握的信息越全面，就会比对手展转腾挪的机会越多，生存空间更大，始终处在主动地位。 （更多…）

评估一个国家的投资环境是否存在风险是一项系统工程，需要从多个角度分析，还要结合自身所处的行业的宏观发展趋势，中观市场需求、微观产品定位进行判断，此外，每个人对投资环境和风险的理解也存在差异，不是所有不利因素都会导致项目失败，也不能看到所有环境和条件很完美才会让投资变得顺利，必须结合客观情况来辩证的分析，核心还是在于产品、市场需求与团队的匹配，所谓天时、地利、人和的含义就在于此。 （更多…）