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关于货物运单和提单的问题，我们之前为大家介绍过几次，其中，国际汽运运单不同于国际海运和国际空运运单，甚至在某些环节的使用上要比其它运单更为复杂，而复杂的因素在于国际汽运不仅仅是一份，而是有很多份，比如在中亚国际汽运运单中会分为国内运单和国际运单，前者的使用基本在国内，一是告之发货方货已正常报关出运；二是收货方用来作为出口退税的凭证，而后者的使用在境外，比如在货物过境、转关与清关，两类运单均不具备物权凭证功能，但都需要在运输过程中的多个环节使用。以下我们将从国际汽运的国内运单与国外运单两方面，为大家介绍一些不被了解的专业细节，以便为更多从业者学习国际汽运中的专业知识。 （更多…）

实际上保证运输时效不只是承运人一方面的事情，还需要收发货双方的积极配合，比如承运人受委托到达指定地点提货，但发货方未即时安排好对接人员，对接人员又未安排好装货人员；如果是指定货代，收货方未将指定承运方对接给卖家，都是影响运输时效的因素，另外，专线的运输时效需要在固定路线、固定地点、固定时间才能实现，如需提送货，则时效不能按照标准运输时间来确定，那如何能提高中乌国际汽运专线的运输时效呢？我们通过发货、单证、运输与清关四个环节详细介绍。 （更多…）

通过我们对乌兹别克斯坦客户磋商习惯的分析，以及对国内合作多年客户的了解，在中乌贸易中，任何一桩生意的成交，都经过了太多的波折与坎坷。从初次接触客户，到与对方慢慢建立关系，再到双方熟悉后针对某项业务讨价还价，最后形成合作或者成交，需要双方付出大量的时间、技术和态度，看似简单的订单或者委托，在实际工作中已经有大量的前期工作做铺垫，但是有些业务或市场人员在初次接触客户后，再无法抓住对方的心理需求，除了用最单纯的价格作为竞争手段之外，别无他法，以下我们总结了乌兹别克斯坦客户最为关心的四个维度，让客户对你的产品产生兴趣和关注。 （更多…）

我们总想通过中乌汽运专线的物流品类数据，为各位提供一些乌兹别克斯坦消费品市场趋势，但限于数据样本的大小，以及对当地消费市场的调研精度，为避免误判，还无法给出相对准确的报告。此外，为了信息保护及安全，在我们的运输数据中不能提供品类与品牌名称，通过总结，我们将位于运量头部的几大品类消费品介绍如下，大致可以判断当地消费品市场的潜力与方向，引导国内相关竞争激烈的消费品积极开发乌兹别克斯坦或者整个中亚、独联体市场。 （更多…）

对于货运代理公司来说，如果在中亚地区拥有自己的分公司或者海外代理的话，基本可以为客户解决中亚区域的换单、清关、拆箱、提货与门到门服务，设立中亚分公司其实并不难，难在时间成本，从注册到团队建设，再到员工熟悉当地业务，整个周期快则三到五个月，慢则需要一年，如果公司业务主线不在中亚的话，对于中小型货代企业来说，设立分公司的意义不大，这时寻找中亚海外货运代理合作，则成为了解决客户需求的主要方式，但问题来了，寻找成本最低、效率最高的就是网络渠道，除了专业性、安全性和匹配性不谈，国内所有平台上的中亚货运代理的信息少之又少，原因何在？我们分析如下。 （更多…）

目前，无论是哪个国家的国际物流或者国际货代公司，都不能只单纯的提供物流服务，他们需要将所有可能发生的客户需求集于一身，尽量功能齐全的为客户提供一站式的国际运输服务，这在乌兹别克斯坦也是同样如此，看似只有简单的进口清关业务，实际上还可以为客户提供更多的增值服务，比如贸易代理、归类查询、税费核算、进口清关以及到门配送等等，但是能做到如此全面的清关公司仍然少之又少，我们将对乌兹别克斯坦的清关公司提供的几类服务简要介绍如下。 （更多…）

我们仍然将寻找一家合格的海外代理锁定在乌兹别克斯坦境内，如果你是一家在乌兹别克斯坦没有合作代理的国内货代公司的话，首先，要寻找到当地的货代资源，比如通过媒体、展会、同行介绍或者实地拜访等；其次，在如何认定对方是一家合格的海外代理的标准上则会因人而异，判断的条件千差万别，但对于在乌经营多年的货代公司来说，我们的判断标准有四个维度，比如业务匹配、报价标准、服务专业以及货量互换，以下分别介绍其中原由，看看是否符合你们心中合格的海外代理标准。 （更多…）

我们将用三到五篇文章为大家详细介绍海外代理的类型、开发方式及作用，希望利用我们的操作经验，能帮助相关从业者开拓更好的海外市场与合作伙伴。以中亚乌兹别克斯坦为例，如果按类型来区分海外代理的话，可以分为空运、铁路、汽运以及综合型货运代理，各类代理所操作的业务类型完全不同，各有优势与业务重心，因此，我们在选择乌兹别克斯坦的海外代理时，需要考虑对方的业务属性，如果找到一家以空运为主的代理合作，那么对方在操作国际铁路或者汽运业务时，在专业上和成本上就要弱于自身的空运业务，因此，我们必须选择匹配的海外代理进行合作，才能提高市场竞争力。 （更多…）

在乌兹别克斯坦的夏季和冬季会经常停电，基本每天都会有不同区域发生停电情况，而这其中的主要原因是电网系统的过时老化，该国现有的电气设备超过40%已经老化，要知道电网设备老化除了会影响工作效率，还会损失产生的电力。在乌兹别克斯坦由于电力设备老化造成的电力损失达到20-25%，而在发达国家这种损失仅占7-8%。 （更多…）

从事国际货代行业的朋友都知道，一个好的海外代理可以提高自身的市场竞争力，无论在操作的货物品类，还是门到门报价上，都能在同行竞争中处于主动，而在国际货代和国际物流行业当中，有近90%的货代公司不是国际性的，都需要通过海外代理来完成换单、清关、仓储、提货和门到门服务，甚至有些网络健全的国际性货代企业，也因自身业务的短板，需要与其它国家的海外代理合作，也在寻找业务匹配的同行。因此，如何找到一家可靠性强、有竞争力、服务好的海外代理就变得十分重要，尤其在中亚五国这类陆运业务较多的跨境区域，以下介绍四种中亚海外代理的寻找方式和渠道。 （更多…）