疫情中的乌兹别克斯坦国际贸易新玩法

一般大宗类的国际贸易在交易前，客户都会实地考察供应商的背景情况，对产能、供应周期、资质以及产品都要做详细的验厂调研，以降低大宗类货物或设备的国际贸易风险。因疫情限制各国人员流动，导致这类国际贸易在采购前的所有工作不能正常进行，可市场需求强度在加大，甚至已经发生了生产延误，影响项目计划的情况，在面对未来即将发生的风险时，采购必须如期进行，供需双方会如何解决呢？

我们在新疆及中亚疫情中接触到了大量此类客户，在为客户提供疫情中的中国到乌兹别克斯坦运输服务的同时，看到了客户在利用网络直播、视频介绍等方式进行产品讲解、企业介绍和最后的合同签订，为供需双方打开了一条国际采购的验厂、验货、考察企业背景和签约的解决之路。昨天文章中提到的上汽红岩在商用车的国际贸易中，就采用了此方案与客户达成了交易，并顺利的在疫情中将车辆交付给了乌兹别克斯坦的客户手中，已证明此方案可行、有效，被供需双方接受。

我们看到国内的网络直播带货模式已非常成熟，而在传统的国际贸易中，多数企业还在沿用发邮件、打电话和参加展会的方式来开发客户，而未能利用可直接提高效率的网络直播模式进行国际贸易，当然，这里面有技术问题，也有企业自身能力问题，甚至，为了规避一些信息上不对衬才能获得订单，因此，传统方式还是有它的优势所在。但技术在发展，从事国际贸易的人群在更替，对于新事物替代旧事物的速度一定是越来越快的，做为国际贸易从业者要做好这方面的计划和打算，疫情限制了人员流动，必定催生出适应时代环境的新国际贸易模式，甚至，演化出更多我们想都想不到的国际贸易新玩法。

而对于国际物流和货运代理行业来说，提供的服务也可以通过视频直播的方式展现，但前提有两个条件，一是视频工具；二是投放平台。前者容易实现，手机或者直接微信视频即可完成，而后者的投放平台必须具备细分流量（客户），而货代服务又是B端需求，客户如何会用看视频的方式来寻找供应商呢？而新疆众联华运的切入点是在货物出运的各环节上，以视频的方式展现，或者点到面的全面发送，或者点对点进行专门发送，比如我们在提供中亚大件运输服务时，每天会以视频的方式汇报当日运输计划的完成情况，货物与设备的运输实时状态等，让客户以一种可视化的方式接受全程物流服务，这必定会成为未来跨境物流服务的必然趋势。