货物在国际公路运输中受损该怎么办？

因每天要为客户办理大量中国至乌兹别克斯坦国际公路运输险，接触过多位专业从事货运保险的从业者，通过交流了解到，海运是相对出险率较高的国际运输方式，其次，空运、铁路、国际公路的出险率相对较低，因此，我们时常就会听到某某船舶发生事故的消息。

其次，无论哪种运输方式，虽出险原因不同，但严重货损的出险比例其实并不高，主要发生在货物外包装破损及丢失等情况。而保险无疑是在国际贸易中最重要的风控手段。其中，国际公路运输虽出险率不高，但仍会有意外情况的发生概率，因此，许多客户对国际公路运输过程中货物受损，以及如何处理需要了解和学习。那么，货物在国际公路运输时遇到货物受损该如何处理，以及又会遇到哪些问题？

1.运输过程中出现丢失或货损，需由承运人承担责任。承运人在接受客户委托后，需承担货物运输和保护责任。如运输期间货物发生损坏和灭失，除另有规定之外，承运方需按实际情况负责赔偿委托人等值的经济损失，需要注意的是承运前需证明承运方存在免责或所要赔偿的限额，另外，对外包装以内的货损及裸装货物需在运输前向承运方提示风险。

2.发生或发现货损时，需由保险公司出险做出赔偿。货物出运时购买货运保险，一旦出现意外，需工作人员第一时间通知保险公司，进行货损检验后进入理赔程序，承运方和被保险人需保留相关文件、通知、图片、邮件资料等证据，保险方支付赔偿后，取得代位求偿权力，再向第三方进行索赔。

3.如对货损产生质疑，可找专业机构参与检验。如果发生严重货损事故，保险人以及承运方会委派检验人员到现场进行实地检验，事后出具检验报告，如货值较大并对检验结果有疑议，被保险人可委托第三方检验机构参与检验，产生货损纠纷也可通过诉讼、仲裁等方式，相关方会综合考虑多方提供的检验报告进行裁决。

4.按贸易条款确权，确定索赔责任人。因涉及到跨国贸易条款，无论运输方式是海运、空运、铁路，还是国际公路，都要在出险并检验结束后找到双方索赔责任方，甚至有可能发生潜在责任方不止一家公司的情况，可根据运输合同及国际贸易收发货双方，或保险合同关系找到责任主体，确权的目的是为明确赔偿方与被赔偿方的法律主体，最终进行责任承担和支付赔偿。

以上情况均为事后处理环节，为防患于未然，不如在货物出运前确定权责，并在合同签订前根据客户要求、货物属性进行合理加固、包装和出运，同时，建议贸易双方购买货物运输保险，以减少货损及灭失风险，力求货物在国际公路运输途中安全、顺利的到达目的地。

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