Archive for 九月 2021

目前，各国大量经济学家正在评估和分析新冠疫情之后，一些主权债务较高的国家是否存在经济危机的风险，而引发危机的根源有可能是美元在疫情当中的持续宽松，简单的说就是美国持续印发货币有可能导致部分主权债务较高的国家发生经济危机。而今天我们讨论的乌兹别克斯坦已在本年的7月1日由该国央行公布了债务总额，其中，主权外债达到了220亿美元，非主权债务达到139亿美元，并在2021年上半年按期归还了部分主权与非主权外债，我们该如何判断乌国外债的高低呢？如果乌外债过高，该国是否具备偿还能力呢？带着这两个问题我们简单分析如下。 （更多…）

乌兹别克斯坦早在1994年就曾提交过入世申请，因谈判过程中发生意外而不得不中断，2020年乌国副总理兼投资与对外贸易部部长表示，将中断了15年的入世谈判于本年恢复进行，那么在过去的一年中，乌兹别克斯坦的入世流程走到哪一步了呢？未来还要经过哪些环节才能正式加入世贸组织呢？入世后，对乌兹别克斯坦经济的利弊又有哪些呢？作为业外人士，带着这些问题，我们通过一些可查询到的资料为大家简单介绍如下。 （更多…）

本年度还未结束，以下只讨论2020年至2021上半年度中国出口乌兹别克斯坦的货物结构变化，而具体的进出口数据也因跨年无法提供，实际上这些数据只能证明进出口货物的宏观发生了哪些变化，不能对各别微观品类做出分析，对从事中乌贸易或者相关行业的从业者来说，也已经是过去式，用来参考可以，绝不可照此执行。我们要根据这些数据深入判断具体行业或产品的未来走势，以便迎着趋势操作和经营，好比迎着潮头冲浪才能又快又稳。通过现有的数据我们发现增长率变化最快的有三大类：汽车、化工和食品，以下简单分析这三类货物变化的原因何在。 （更多…）

在新疆口岸经营乌鲁木齐到乌兹别克斯坦物流专线的国际物流企业少说有数十家，如果算上港口城市，总数将轻松超过百家，在这数百家乌兹别克斯坦物流专线公司里，如何找到适合您的物流供应商，就变得多少有些技术含量，我们从以下四个维度为大家提供选择和考查供应商的逻辑，避免发生需求与供应不相匹配的问题和风险。 （更多…）

客观的说乌兹别克斯坦电动自行车市场规模很大，但因价格问题导致销量未能像国内市场一样火爆，目前，已有多家中国电动自行车品牌进入当地市场，普遍利润率要高于国内，竞争也未像国内一样激烈，整体销售业绩较好，根据市场调研，后期也会有持续增长的潜力和需求。对于如何将中国电动自行车卖到乌兹别克斯坦，关键问题在于如何找到定位清晰的分销渠道、控制合理的清关物流成本和精准的市场推广方式。 （更多…）

根据我们的了解，在乌兹别克斯坦长期工作生活的华人群体，已习惯了从国内各大电商平台购物，而那些初到乌兹别克斯坦的华人们，因原来已习惯了在国内网购，刚来时会极不适应，随着找到合适的商品转运公司以后，又再次找到了在国内网购的便利性，甚至部分掌握中文的乌国朋友和部分商品零售商也大量通过中国网站采购货物，除了自用外，还在所在地进行零售获利。 （更多…）

在这里我们将乌兹别克斯坦从事服装加工、批发、销售等所有环节统称为服装贸易，这对服装行业内的从业者来说可能不够严谨，我们也只是想从中乌国际物流的角度，简单来看两国服装业的区别和趋势，从所承运的服装数量、服装类别和服装品牌进行分析，为想开拓乌兹别克斯坦服装市场的从业者们提供几点看法，或许会为大家带来一些可借鉴的信息和机会。 （更多…）

在介绍利好政策之前，先探讨一下乌兹别克斯坦鼓励出口的动力何在？近期，我们能从国内国外等新闻渠道了解到，乌兹别克斯坦人口已达到3500万，未来还将保持着较快的增长，为解决就业问题，就必须拥有强大的能吸引就业的产业，而出口就是其中最重要的产业之一。我们都知道，一个国家人口的快速增长存在两面性，一方面是国家要有足够多的能消化劳务力的产业结构，快速增长的人口红利会为其带来持续的动力和储备；反之，另一方面产业结构不合理，不能消化这么多劳动力，人口红利就会转为人口负利，成为经济民生负担，使国家经济发展不前。 （更多…）

上篇提到中国电子产品在乌兹别克斯坦市场热销，接着我们继续探讨中国消费电子产品如何开拓乌兹别克斯坦市场，对于一些拥有海外市场运营经验的国产消费电子类企业来说，并不是什么难题，但是如果想在乌国将消费电子产品落地，仍然有其特殊的需求和市场差异。乌兹别克斯坦目前处于网络电商发展的起步阶段，限于国家规模、人口数量和线下基础配套设设施的欠缺，短时间内不太可能出现较大的头部电商企业，因此，除了线上，线下渠道仍然是产品落地的核心，仍需要传统市场营销模式的实施与配合。 （更多…）