Archive for 2021 - page 7

我们在经营新疆边境口岸国际货运代理业务时，经常会遇到客户提供的出口货物单证手续不全的情况，一些较容易提供的单证，临时抓紧时间还能解决，但是一些涉及到多个工作日才能办结的证明文件，很可能会导致出口延误，影响报关和到货时间。为了使相关从业者在新疆边境口岸出口货物更加顺畅，我们提示以下几点会用到的单证和信息，内容较杂，不分先后，大部分都是贸易商或者制造商在产品生产结束之后，货物出运之前，大概率会用到的内容，如有可能请尽量收集和整理，待不同操作环节使用。 （更多…）

照比前几年中国人通过各种电商平台采购海外商品，现在的国外群体或者身居海外的华人群体，也在通过电商渠道购买中国商品，同时，国内的电商企业也开始在各海外地区、国家运营和布局独立的电商平台，不想被某些国际大型电商平台的流量所左右，但是运营过程中由于没有成熟的线下配套服务体系，在跨境包裹运输时效、运输费用、商品退换以及海外仓环节上，无法在电商水平欠发达地区落地和实施，比如今天我们要说到的中亚地区，以及南美和中东某些地区同样如此，客户很难将在中国电商平台上购买的商品快速、低成本的配送到手里。 （更多…）

对于从事国际贸易的朋友来说，寻找到国外意向客户已实属不易，当遇到真实需求，并且被下单后，为使货物符合海关、商检、包装、货运要求，在出口前还要做一些更为细节、严谨的工作，以便使让货物顺利、安全、快速的出口到国外。随着一带一路政策和全球疫情的影响，在新疆口岸出口的货物越来越多，而陆运出口不同于海运和空运，现将陆运口岸出口前，贸易人员在订立合同、采购验收和货物交付时还要注意哪些细节，简单介绍如下。 （更多…）

我们已讨论过关于高价值货物在国际公路运输过程中的注意要点，其中，还有一部分货物虽然不具备高价值的特点，但极易在运输过程中因为车辆装卸、运输颠簸、仓储搬运环节发生破损，对这类易碎品我们唯一能保证安全的前提就是包装到位，关注包装细节。好的包装更利于在国际公路运输过程中不被损坏，另外，国际公路运输不同于空运和铁路，原因在于国内路况普遍好于中亚地区，但是通过新疆各口岸出境后，路况就变得极为复杂，部分路段并不是铺装路面，车辆在行驶过程中容易产生颠簸，因此，对于一些易碎品在国际公路运输时必须要提高包装标准。

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近年来，中国发往乌兹别克斯坦的跨境电商包裹越来越多，这其中在乌华人占了大多数，但是也有乌国公民也在慢慢的购买中国电商网站上的商品。同时，大宗国际贸易货物也在逐年增加，据乌兹别克斯坦国家统计委员会20日消息称，2021年上半年中国继续保持对乌最大贸易伙伴国的地位，中方出口27.3亿美元，增长12%，占乌兹别克斯坦进口总额的20.3%，这其中就包涵了一般贸易货物和跨境电商货物，对于国际物流来说这些货物在运输环节上到底有何区别，以下简单介绍四点供大家参考和对比。 （更多…）

国际公路运输是今天我们所要讨论的提升新疆与中亚各国间物流效率的主要运输方式，它区别于那些依赖基础设施配套的空运、海运和铁路运输，且容易在运输工具、运输路线和运输范围上进行各种组合，实现物流服务产品的创新，尤其在口岸资源丰富的新疆与中亚各国之间，只要跨境国对运输工具、所运货物没有特别的监管条件和要求，国际公路运输就能形成灵活多变的运输模式，实现国际物流服务的高效和差异化竞争。 （更多…）

我国新疆地区与中亚多国接壤，口岸众多，货物进出口与人员往来频繁，无论人员，还是货物出入境时，都要受到严格的监管和检查，这就涉及到出入境管理的两个重能部门：海关与边检。 （更多…）

近年来，越来越多中国制造的高价值消费品被销售到乌兹别克斯坦市场，同时，也有大量货值较高的如医用、银行用、工业用产品销往该国，这类货物本身在国际贸易环节就很难开发客户，一旦成交后如果在交付环节出现问题，那后果将很难挽回，部分发货方会选择自行携带进行产品交付，或者委托专门提供高价值货物物流服务的承运方交付，有些甚至通过武装押运方式实现高价值货物的跨国交付，可想而知，发货方对高价值货物交付的安全措施要求很高。 （更多…）

关于国际贸易当中的交货方式可以讨论的点有很多，比如哪种交货方式对发货方来说成本最低，风险最小，交货方式意味着货权的转移，发货方是否愿意、顺利的将货权转移给对方，还要看交货前的条件是否达成，货款支付是否到位等，处于中间操作环节的国际物流控制着交货风险，本篇将讨论在新疆境内国际物流服务主要提供的三种交货方式。 （更多…）