2023年上半年乌兹别克斯坦投资市场情况分析

上篇为大家简单介绍了乌兹别克斯坦上半年的货运情况，虽然使用的是内部数据，但从微观层面基本可以判断宏观市场变化，对于从事中乌贸易、国际物流以及其它投资项目的朋友来说，多少有些借鉴意义，以下我们看一看2023年上半年乌兹别克斯坦投资市场情况如何？我们从投资群体、项目属性以及项目落地三个维度简单分析，在中亚投资热情越来越高的乌兹别克斯坦，到底值不值得前来考察与投资，或许能起到一些提示作用。

投资群体。上半年可以用“火热”来形容到乌兹别克斯坦投资的群体，大量来自中国的投资客陆续来到该国首都塔什干，从我们的角度来看，该群体基本可以分为两大类，第一类是有目的或有实际洽谈项目的投资客，除了考察与评估之外，甚至会直接签属某些落地合同；第二类是一些完全没有投资目的，只依靠自身行业、项目经验，持有大量资金来到当地了解市场情况，这种无具体投资目的的人群占到了来乌投资客的八成以上，我们在位于首都塔什干的众联华运分公司接待了大量这类客户，该人群主要咨询的内容包括在乌如何注册公司？如何缴纳税费？日常管理与运营成本？都有哪些行业、项目值得投资等问题，我们会根据所掌握的信息为客户做详细介绍；对于那些有实际投资目的和项目的人群来说，咨询的内容会更加精准，比如公司注册、运营所需条件、税费标准、人工成本以及未来商品或原材料供应链如何解决等，根据我们的粗略估算，最终项目能落地的数量不足百分之五，因此，提醒各位来乌之前应抱持对该国市场的清醒认识，否则旅游大于考察。

项目属性。上节说过的两类投资群体中，无论有无目的性，投资属性大致分为两类，一是生产制造或工程外包类；二类是贸易类，前者投资标地较高，所需配套及资源较多，因此在评估是否投资前要做大量调研工作，得到可行性后方可进入落地阶段，行业包括了房地产、工业产业园开发、工业制造类项目、轻工业或五金、建材、服装鞋帽类项目等，其次一些企业还会通过第三方外包承接到当地施工建设项目，包括钢结构、发电厂、道路基础建设或其它建筑类项目；而对于贸易类项目因投资风险低则变得较多、较杂，但贸易类也分为单纯的国际贸易和商品属地运营两种模式，比如说商品车及其它工程车销售、电子消费品就需要在属地运营，而工业设备、原材料或零配件等，就可以使用国际贸易方式实现。

项目落地。以上只是介绍来乌兹别克斯坦投资的客户群体与项目类型，但实际落地的项目数量并不多，而贸易型项目落地情况好于生产制造及工程类项目，前者运营风险小于后者，且投资条件和要求不受太多限制，比如商品车项目是上半年在乌项目落地较多的一类，大量来自中国的汽车品牌商、贸易商在当地开设门店或贸易公司，再比如大量国际物流、贸易类公司也选择在塔什干新城区域落地。在此，提醒到乌投资、考察、工作的朋友们注意市场风险，虽然该国商机无限，但政策变化及法律法规复杂且多变，需要了解当地情况的企业提供咨询或帮助，新疆众联华运国际货运代理有限公司在乌拥有物流关务仓储公司、汽车销售门店、融资租赁及翻译、财务、法律咨询公司，团队具备多语言、多专业能力，可提供相关行业的信息咨询服务，如有需要可与我们联络，减少在乌投资、考察的风险与成本。

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