裸装货物出口乌兹别克斯坦要注意些什么？

提到裸装货物出口，我们可能马上想到裸装货物保函以及与之类似的散装货物出口，裸装货物与散装货物的差别就在于货物是不是一个整体，还是一些无法包装的散件，如果是一个整体就可以叫做裸装货物，如一辆汽车或是一台机械设备等，而裸装货物保函则是所有发货方心存芥蒂的出口单证，由此带来的一切运输风险可能都全部转嫁到了发货人身上，假如没有此保函，与之相对应的国际物流和货代方则纠结到底接不接受运输委托，是否愿意承担运输环节的全部风险。目前，裸装货物出口到乌兹别克斯坦的货量逐年增加，有必要为此提供一些相关注意事项和风险参考，以备双方看清权责后继续合作。

根据新疆众联华运国际货运代理有限公司对裸装货物的定义为：整体为一件、不可拆卸成多个部件、且无任何外包装的货物，并将此类货物分为标准体积和超限体积，标准体积裸装货物可以装卸到正常运输工具和集装箱内，可以有效进行加固；而超限体积裸装货物只能通过一些特殊车辆和装卸设备进行运输，由此，发货方在委托运输前要将货物属性传达给承运方，方便承运方提供合理、有效、安全的运输解决方案和报价，甚至发货方有必要在货物设计、组装或者设计阶段就应考虑运输问题，因此，祼装货物必须在出口之前提前设计运输方案。

接着看裸装货物的运输权责。大多数的物流承运方会让发货方提供裸装货物保函，保证货物内部不存在易碎、易变形或者易拆卸单元，如果产生了破碎及碰擦风险则不承担任何赔偿责任，实际上这与运输合作原则相矛盾，这类风险需要在专业的运输解决方案内降低到最低点，如发生损失还可以由保险公司承保与赔付，减少双方的风险成本，而承运方过多的推责或转移责任，可能会让服务质量变差，也会让发货方无法找到最佳的运输方，因此，在解决裸装货物权责问题时，一是与专业的运输方合作提供较完整的解决方案，二是通过货运保险转移双方风险。

目前，在中乌国际公路专线运输中，裸装货物大多为大件货物，以整车为主，小件裸装货物则可以装入集装箱正常运输，前者需要特别制定运输方案，常规的集装箱运输则不适合裸装货物，后者则由集装箱的保护减少了货损风险。另外，包括一些散装货物也同样如此，比如建材、谷物或金属原材料等货物，这些散装货物的主要问题不在于发生破损或碰撞，而在于货物数量与质量的影响，后期我们也将对散装货物的运输注意事项详细介绍，以上关于裸装货物的注意事项就介绍到此，如有其它问题请具体咨询新疆众联华运货运代理有限公司客服。

转载请注明文章来自新疆众联华运国际货运代理有限公司官网