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14
8月
谁将成为中亚地区的全球国际物流枢纽?
全球国际物流枢纽的作用不胜枚举,它不仅可作为集货转运的中心,还能促进船公司和航空公司跨区域的运力资源协同与高效对接,从而降低承运方的时间成本并提升经济效益。例如,全球航空国际物流枢纽中心包括韩国首尔、美国西雅图、新加坡和迪拜等;海运全球物流枢纽中心则涵盖釜山、新加坡、迪拜、汉堡港等地。这些城市和港口都位于拥有海权和航权资源的区域和国家。然而,在中亚地区,由于其特殊的地理位置,至今尚未出现真正意义上的国际物流枢纽。这主要是因为该地区的客流与商流尚未充分发展。但随着中亚市场的日益活跃以及中国“一带一路”政策的推进,中亚必将孕育出一个真正的全球国际物流枢纽。 (更多…)
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09
8月
哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦:中亚物流枢纽的竞争与合作
随着中国推动的一带一路战略,中亚国家逐渐成为具有陆权优势的关键资源。无论是向欧洲出口还是进口,都必须穿越这些国家。在广袤的中亚土地上,哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦和吉尔吉斯斯坦凭借其独特的地理位置,迅速成为不同跨境路线上的中亚物流枢纽,并成为全球物流巨头和国家政策变化的关注焦点。三国的竞争不仅表现在运输基础设施建设和投资上,还因各国利益再平衡而不断调整进出口、跨境和税收等政策。尽管未来陆权不太可能取代海权资源,但在局部或重要物资的运输策略上,中亚已成为不可或缺的部分。 (更多…)
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26
12月
全球供应链面对红海危机都有哪些解决方案?
我们持续关注中亚各国物流动态,但是近期发生在红海的航线危机,已开始慢慢影响到中亚区域的国际物流产能平衡,大致原因是从红海航线受阻后,替代方案有两个,一是大量船司选择绕行非洲好望角到达欧地基港,但延长船舶的航行时间,对于发货人来说,订舱成本也成倍增加;二是选择中欧班列交付货物,但发运计划、运输价格以及口岸换装产能将无法匹配猛增的货量,在时效和运费上也会出现波动,而中亚国家正处在中欧班列途中,部分陆运产能会受到挤压,因此,接下来的几周里中亚陆运产能、运价与时效将会跟随中欧班列、欧地海运同频波动,需要相关从业者注意,以下我们从收集到的信息与经验,判断全球供应链针对红海危机预案的优缺点。 (更多…)
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19
9月
乌兹别克斯坦为何频繁断电以及解决办法
在乌兹别克斯坦的夏季和冬季会经常停电,基本每天都会有不同区域发生停电情况,而这其中的主要原因是电网系统的过时老化,该国现有的电气设备超过40%已经老化,要知道电网设备老化除了会影响工作效率,还会损失产生的电力。在乌兹别克斯坦由于电力设备老化造成的电力损失达到20-25%,而在发达国家这种损失仅占7-8%。 (更多…)
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27
4月
乌兹别克斯坦与中国这个县城进行贸易合作
今年 4月4日,我国宁波市象山县政府代表团率领象山县10家不同行业的企业与乌兹别克斯坦工商会在乌国当地开展了商务会议,会议主要内容是讨论中国与乌兹别克斯坦之间在经贸关系方面的发展前景,乌方出席会议的有80多家企业,准备扩大与象山县企业之间互利共赢的经贸合作关系。 (更多…)
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26
4月
未来3-5年乌兹别克斯坦电力市场需求将会成倍增长
近期,受多家国内太阳能光伏客户委托,向乌兹别克斯坦塔什干汽运出口货物,相比去年同期同类货物运量增长了近两到三倍,此类货量的增加体现着乌兹别克斯坦电力市场需求十分旺盛。太阳能光伏发电项目从立项到实施、再到完成,至少需要二至五年的周期,加速配合整个国家对电力需求的增长,比如在过去的六年当中,乌国首都塔什干的电力需求就增长了30%,年用电量达到80亿千瓦时,为满足用电量,乌国计划在塔什干州新建四座光伏发电站,其中一座正在建设之中,其余三座正在规划及招投标中,因此,按项目的落地周期来看,未来乌兹别克斯坦对光伏、施工以及电网基础设施的需求还会继续放大。 (更多…)
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18
4月
乌兹别克斯坦大学与中国两所大学达成合作
乌兹别克斯坦撒马尔罕国际科技大学校长约瑟夫.阿卜杜拉耶夫在最近的访华行程中访问了我国的知名大学 “东北电力大学”和“天津科技大学”,并分别拟定了合作。 (更多…)
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14
4月
乌鲁木齐到乌兹别克斯坦国际公路运输开启加速时代
目前,随着新疆霍尔果斯口岸拥堵情况越来越严重,已导致国际铁路班列订舱时间达到了两个月之久,后期可能还会继续延长,这已经大大超出中亚进出口客户对供应链周期的要求,比如在生产制造端容易发生零部件短缺,在商业流通端出现渠道商断货事故,不但影响经营业绩,还会引发市场忠实客户的消费反感,对品牌、服务以及员工产生不同程度的损伤,如果使用空运解决,产品成本陡然升高,降低竞争力,这就对比出中亚国际公路运输的优势所在,以乌鲁木齐到乌兹别克斯坦公路运输为例,国内段运输、报关、口岸、国外段运输、转关以及清关等操作环节众多,传统公路运输周期需要15到20天,为满足客户要求,新疆众联华运采取简化、整合操作措施,将乌鲁木齐至塔什干国际公路运输控制在10-12天之内,极大提高了收发货双方的交付周期,真正开启了中乌汽运的加速时代。 (更多…)
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12
4月
乌兹别克斯坦新塔什干项目将对中国产生哪些市场需求?
据中国发改委网站转乌兹别克斯坦总统网信息,近期,乌总统米尔济约耶夫出席了新塔什干建设项目的奠基仪式,预示着该项目正式进入实施阶段,接下来与此相关的建设项目会产生大量实质性的市场需求。关于塔什干新城我们曾在之前的文章中有过介绍,希望更多从事中乌贸易、项目合作者重点关注,及时与相关机构、企业或组织客户对接,促进自身产品、服务及项目的市场落地,而此时的新塔什干项目正式进入建设阶段,接下来会对中国市场产生一系列产品需求,当然,激烈的市场竞争再所难免,我们从基础设施、配套设备以及贸易技术服务三类市场简单介绍如下。 (更多…)
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06
4月
乌兹别克斯坦在绿色能源领域潜力巨大
在前几日,中国电力工程有限公司联合华电海外投资有限公司、三一重能股份有限公司在乌兹别克斯坦首都塔什干与乌国能源部签署了谅解备忘录,备忘录的内容为三家企业共同合作,利用乌国吉扎克州的自然地理形势所形成的风场,再根据建设条件和风力资源,计划开发建设总容量高达1000兆瓦的风力发电厂。 (更多…)
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