存档：乌兹别克斯坦投资

我们深入参与了中国与乌兹别克斯坦汽车产业链的物流运输服务，在商品车跨境采购、国际运输和市场品牌运营方面积累了丰富的经验。通过在乌兹别克斯坦汽车市场的长期参与，我们将产品和服务重点放在了中乌国际汽车零配件供应链行业。目前，乌兹别克斯坦已有多家国有汽车总装厂在生产、组装多个中国品牌的汽车，需要从中国采购大量的汽车零部件和总成套件。此外，乌兹别克斯坦境内还有大量中国品牌汽车在行驶，这些车辆同样需要大量的汽车零配件来支持和维护。因此，中乌跨境汽车零部件供应链成为了一个热门产业。由于客户群体的属性差异，他们对运输需求和个性化服务的需求也各不相同，对国际运输的要求也截然不同。以下我们分析了三类客户群体的物流需求，以供相关从业者了解和参考。 （更多…）

许多对乌兹别克斯坦感兴趣的朋友都有在该国创业的想法，但在项目落地前，多数人会在产品端遇到问题或矛盾。为降低风险，最佳方法是从事自己熟悉的行业或产品，将已成熟的产品、团队和商业模式直接引入该国，这可谓是在乌创业较快捷的途径。然而，也有朋友从当地需求出发，市场需要什么就采购什么，这种方法虽好，但可能在采购、运输和运营上增加风险，涉足未知领域。以下我们从产品、团队和商业模式三个方面简要分析在乌创业的这三个关键要素。 （更多…）

乌兹别克斯坦，作为中亚地区的重要国家，近年来在能源领域取得了显著进展。其中，太阳能光伏发电和核电站的建设与发展尤为引人注目。本文将从核电力占能源比例、核电力满足工业和民用电力需求、核电出口增加收益、稳定与周边国家关系以及改变环境质量等方面进行探讨，并加入少量数据以支持分析。在探讨乌核电出口增加收益时，我们将详细分析乌兹别克斯坦都向哪些中亚国家出口电力。 （更多…）

近期国际海运费上涨消息频繁，未来对中亚陆运必定产生影响，这种影响也会在国际物流全领域表现出连锁反应，比如国际海运在国际物流中仍占据主导地位，其费用的波动不可避免地会引起国际空运、国际陆运以及国际快递价格的变动。当海运成本上升时，舱位变得紧张，部分货物便会转向其它运输方式，如中欧、中亚班列等陆路渠道。然而，这些替代方案往往会受到铁路、口岸、物流供应商及过境国基础设施的产能限制，难以迅速提升运力，从而导致价格、时效的波动。 （更多…）

乌兹别克斯坦，这个位于中亚的心脏地带的国家，正经历着人口的快速增长。据可靠数据显示，乌兹别克斯坦的人口数量已经达到3700万，并且这一增长趋势正以每年100万的速度持续。这一趋势预示着乌兹别克斯坦正在经历前所未有的发展机遇，但同时也带来了诸多挑战。 （更多…）

近年来，乌兹别克斯坦的经济发展迅速，特别是在建筑行业。根据乌兹别克斯坦国家统计委员会的数据，2019年乌兹别克斯坦的建筑业产值达到了45亿美元，同比增长15%。这一增长趋势预计将在未来几年持续。在这种背景下，乌兹别克斯坦的建材市场也呈现出高速增长的态势。本文将从建筑市场增长、产品利润空间和产业投资政策三个方面进行分析。 （更多…）

在中国至乌兹别克斯坦双清快递市场中，无论是销售人员的推销电话，还是网络上的推广信息，都在宣传价格低、速度快优势。但实际上，价格与速度是成正比关系的，要想提高运输时效，就必须在操作、运输、转关和清关环节投入大量人力、物力成本，比如拥有成熟的团队，产能可以随市场淡旺季变化而变化，投入的运输车辆状况良好，且调度得当，对各种不同品类货物具备双清能力。这些因素都与成本密切相关，而低于这些成本的运价，必定影响时效，如果销售人员声称他们的双清快递价格低、速度快，请务必注意风险。接下来，我们将从服务与质量、价格与速度、责任与义务以及企业文化等方面简要介绍中乌双清快递的未来。 （更多…）

关于乌兹别克斯坦医疗器械和药品，我们已经撰写了多篇文章。大家可能注意到，这些文章中并没有过多涉及数据与建议，而是主要从中乌贸易、物流及项目落地的角度简要分析了商机所在。然而，我们的视角必然存在局限，能否达到抛砖引玉的效果，还需依赖读者自身的条件是否匹配。如果只是单纯寻求赚钱的机会，那么面临的风险也将成倍增加。同样地，在探讨乌兹别克斯坦医疗器械市场时，也有人会问：商机是否大？赚钱机会是否多？哪些产品存在需求？这些问题的答案都是肯定的，但关键在于如何具体实施、由谁来实施以及未来目标是什么等等，这些都是需要我们面对的现实问题。 （更多…）

我们日常接触的中乌双清包税服务，普遍具备一个显著特点：即依据出口货物的体积或重量划分不同等级价格，以确定运费标准。一般而言，货物的体积或重量越大，运费价格反而越低，才能体现运量的成本优势。对于运输供应商而言，这一单一的运费背后实则涵盖了多项运输成本，包括租买集装箱的费用、仓储装箱的开支、报关代理费、跨境运输费、目的港清关代理费以及一系列其他操作与合规成本。这些费用对承运方而言都是必要的刚性支出。接下来，我们将对各项成本内容进行简要介绍： （更多…）

自2023年起，我们观察到中国与乌兹别克斯坦在经济合作上的联系日益加深，这预示着未来相关行业和产业将呈现一种发展势头。这种势头有望促进从业人员、产品、项目或企业的迅速发展和更新迭代。对中国而言，这将是快速将过剩产能转移到中亚地区、加速“一带一路”建设的良机；对乌兹别克斯坦而言，据预测，在未来五年内它将成为中亚发展速度最快的国家。尽管其发展潜力和空间有限，但它仍有望成为“一带一路”项目中的关键组成部分。根据2023年的相关数据和信息，我们预计中乌两国将在众多项目和领域展开合作。在此，我们认为有三类产业在发展速度、空间和利润上具有最大的潜力。 （更多…）