存档：乌兹别克斯坦物流专线 - page 13

说到乌兹别克斯的电力行业，就不得不说一下乌兹别克斯坦的电力历史，乌国一直是中亚地区的电力枢纽国，土库曼斯坦、吉尔吉斯坦、塔吉克斯坦和阿富汗等乌周边国家的电力贸易，都需要通过乌兹别克斯坦电网直接传输或间接传输到第三国。而中亚地区国家原属前苏联邦国，在苏联管制期间实施电力统一调控制度，前苏联解体之后中亚各国延续了这一系统，但因此矛盾不断，因拖欠电力过境费用问题，乌兹别克斯坦也在2009年决定退出中亚统一电力系统。 （更多…）

我们从事中国到乌兹别克斯坦专线物流业务多年，所运的货物中，大到石油钻机设备、工程机械，小到医疗药品、服装百货，出口这些产品的客户大部分通过邮件、电商平台或者展会接触客户，之后经过见面或邮件磋商开展贸易，真正到乌兹别克斯坦当地做生意的人，其实比例并不高。 （更多…）

乌兹别克斯坦为免受疫情对经济和社会的影响，今年不断发布总统令，以提振经济和增加税收，近期还因物价上涨，乌将在2020年10月15日到2021年1月1日期间，对糖及其原料免征进口和销售环节增值税，2021年7月1日前对土豆、植物油、肉类（牛羊肉、鸡肉等）、牲畜和禽类等商品免征进口和销售环节增值税。 （更多…）

铁路是乌兹别克斯坦最主要的运输方式，承担着该国60%-80%的货运及进出口运输任务，正在使用的铁路线超过了4000多公里，分布在该国44.8万平方公里的范围内，乌国土面积大小与我国甘肃省45万平方公里类似，但铁路站点却非常密集，在2011年还开通了首条塔什干到撒马尔汗的高速旅客列车。 （更多…）

我们可以把新疆国际物流货代业的发展历史和趋势放在两个城市来说，一个是乌鲁木齐，另一个就是喀什，当然，新疆其它城市也有物流货代企业，我们先暂且简略不说，至于分布在新疆周边的各边境口岸货代、报关行，对于新疆的国际物流货代来说，也只是起到了货物交接时清关、报关与过境场站等操作功能，从运营层面来讲，乌鲁木齐与喀什的国际物流货代企业承担着新疆国际物流货代业的发展和商务作用，决定着新疆国际物流货代行业在技术上、人才上和硬件上的投入水平。 （更多…）

工作中发现，一些从国内往乌兹别克斯坦发送货物的新客户中，有些很迷茫，不知如何开始，如何选择运输方式，运输工具和运输路线，甚至对运费高低没任何概念，也不知道如何识别，不清楚如何高质量的将货物运送到乌兹别克斯坦。 （更多…）

工作中，经常遇到外贸或工厂的客户朋友来询问，从几公斤到十几公斤的货物，发乌兹别克斯坦是货代方便，还是发国际快递而纠结？针对哪些货物、多重的货物，适不适合寄送乌兹别克斯坦国际快递，从目前中国至乌兹别克斯坦快递的运输方式、运输成本及货物品类来看，都非常清晰和专业，为不同属性的货物提供了多种解决方案。 （更多…）

“一带一路”政策的重要建设环节就是中亚物流通道的畅通，为开发“一带一路”贸易资源，打通运输障碍，沿线国家多年来不断出台相关物流保障和扶持政策，比如已开通开行近万列的经新疆至中亚班列和中欧班列、中亚直达航班以及国际公路运输等，均放大了中亚国际物流干线的产能，推动了中亚各国及欧洲的进出口贸易量，对促进“一带一路”发展起到了不可忽视的作用。 （更多…）

自8月15日，天津市卫健委通报新增1例来自乌兹别克斯坦的输入型新冠确诊病例，为乌兹别克斯坦籍；接着9月19日陕西卫健委通报，新增报告2例境外输入确诊病例为乌兹别克斯坦塔什干经由俄罗斯叶卡捷琳堡至西安U63763航班乘客，另外，新增3例无症状感染者中，有2例是乌兹别克斯坦塔什干经由俄罗斯叶卡捷琳堡转至西安的航班乘客。 （更多…）

乌兹别克斯坦是中亚地区劳动力最丰富的国家，其中，对外劳务输出是解决该国就业最主要的一项措施。据官方统计，目前在乌兹别克斯坦的3400万人口中，境外劳务人员最高时近300万，占总劳动人口的20%以上，也就是说有近十分之一的人口被输出到了国外工作，虽然解决了就业，但也让大量具备购买力的人口脱离了本国内部的经济运行，有利有弊。 （更多…）