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在过去的2023年中，乌兹别克斯坦的货物进口量同比增加约25%，其中，汽车和手机产品是进口量增速最快的两大类，前者当中，新能源电动汽车的进口增速超过了传统燃油汽车，而后者中，有近九成的手机类及电子消费类产品均来自于中国。除了这两类产品之外，还有五金建材、机械设备及零配件、工程及农业机械设备、化工产品与原材料等产品也在快速增长，随着乌国电商产业及电商消费人群的增多，还带动了该国内、外电商货物的增长，涉及到的品类更加复杂多样，相信未来此块业务的增速还会加快，以下列举几类在2024年乌国进口需求与增速较快的产品与行业，仅供大家参考。 （更多…）

可以说此消息一出，惊动了所有乌兹别克斯坦与汽车相关的从业者，包括国内从业者及大量中国经销商，至于该计划的目的何在？有哪些底层逻辑？又会影响到哪些公司与个人？现在还不得而知，我们静待计划执行后的市场反馈。总之，应验了我们多此提醒大家的中乌市场第一风险：政策变动。在此，我们不对该计划做过多摘录，只简单提供片面分析，供大家参考，内容多少有些保护意识，并预示后期乌兹别克斯坦还将对汽车产业采取进一步管制措施，以下我们从消费、产业与就业三方面解释乌国计划限制汽车进口的底层逻辑，个人观点，仅供参考。 （更多…）

关于客户如何选择中乌汽运供应商的问题，我们曾经做过市场调研，目的是为提高服务质量，消除客户选择供应商的顾虑。而调研后的结果，基本与我们的预判一致，比如客户对价格的敏感，对运输时效的要求，对运输安全的担心等，甚至在遇到突发问题时，供应商是否有办法解决等。在这些顾虑当中，有一些核心问题是从业者不曾关注到的，在此我们一起与大家讨论和分享，共同提高中乌汽运行业的整体水平，以下我们用中乌国际汽车零担拼车业务为例。 （更多…）

提到在途运输车辆管理，我们可能马上会想到GPS，实际上国际物流公司对于跨境运输车辆的管理，不仅仅需要GPS定位系统，还需要借助各类通讯工具，以及在途操作节点来反馈车辆状态，目的是为监管运输时效，保障运输车辆在途安全，比如遇突发事件可以第一时间得到消息，并利用最近的操作团队提供支持，以减少或降低多方损失和风险，这在中乌国际汽运专线中也是同样如此，好在中国与乌兹别克斯坦之间距离较短，操作人员可以通过多种监管工具对跨境车辆进行实时管理，以下简单介绍三种方式供大家参考。 （更多…）

在中国至乌兹别克斯坦的国际汽运专线中，零担拼车业务不同于整车业务，后者可以灵活的掌握到门提货、国内国际运输、报关过境、转关到港，一直到清关到门一站式的服务，不需要等待，整条业务链相对主动；但前者不同，操作环节相对被动，因为要面对的货物不够装载一辆整车或者一个集装箱，需要将不同品名、不同包装、不同件重体的货物共同配载运输，同时，零担拼车业务还必须通过仓储中心操作，需要由专业的配载和装车人员协同作业，才能完成看似简单，实际非常专业的物流服务，其中，难点不在于装载和配载，而在于如何在同一时间内集合到一个整车或一个集装箱、去往同一目的地的货物，因此，以下我们通过客户量、货运量以及操作量三个维度，分别介绍中乌汽运零担拼车业务是如何保障定时发车的。 （更多…）

近期，中乌国际汽运市场竞争十分激烈，无论是直接参与市场竞争的承运方，还是间接参与的货代、国际物流同行，都在利用已有客户流量不断挖掘中乌货运需求，导致本来就已充分竞争的中乌货运市场格局发生了失衡，根据一些老客户的反馈，他们甚至收到了一些近十年来从未遇到过的整车与零担拼车报价，但仍然不敢冒风险下单委托。因此，我们有必要提醒相关从业者提高风险意识，避免发生不必要的麻烦。合理的市场规律是当运输方在合理利润前提下，才能正常运营团队，才能为客户提供良好的、安全的、快速的货运代理服务，同时，客户也能接受到合理的、有效的、低风险的物流服务，如超出市场逻辑，没有在合理利润之下操作，必将存在风险及经营不可持续。 （更多…）

有很多初次出口货物到乌兹别克斯坦的客户向我们咨询，关于客清、单清和双清包税都是什么意思，三者都包括了哪些服务？其实，这些用语都是货物出口乌兹别克斯坦时，在出口报关和进口清关环节的客户需求，当我们了解了之后，就可以直接与货代公司、物流公司或者海外代理提出，对方会根据需求来准确报价，而这些用语还可以确认收发货人、承运人在货物进口清关环节的责任与风险，尤其遇到一些特殊品名货物时更为重要，如未处理好，甚至会引发进口国海关的处罚或罚没，因此，以下我们简述这三类用语的概念与权责。 （更多…）

目前，乌兹别克斯坦电商产业发展迅速，得益于近年来消费端网上购物习惯的培养，无论是本地电商平台，还是跨境电商平台，正在快速驱动着乌国市场B端与C端的链接，降低了双方的渠道成本，同时，扩大了商品流通的效率与利润，还为一些从未进入乌国市场的新消费类产品增加一种快速切入市场的渠道；在线支付方式的多样性、安全性与便利性，也在加快该国的电商发展，但在平台供应链方面仍然存在产能、安全与效率方面的障碍，目前，有大量从中国采购的商品通过中乌国际汽运专线运输到该国，大大降低了该国电商产业对国际空运与国际铁路班列的依赖。 （更多…）

无论在PC端，还是移动端，只要你打开苹果或者安卓应用市场，就能找到很多乌兹别克斯坦电商平台的应用，比如本地的Bulavke、Uzum、俄罗斯的Ozon或者阿里速卖通等等，甚至，还会有部分当地消费者通过中国的电商平台下单购买商品，利用跨境快递包裹寄送到所在地，中亚电商市场在近三到五年持续活跃，但是对于国内电商运营者和传统国际贸易商来说，极少有深度认知，主要原因在于语言上和业务模式上的差别，不敢大胆放开进入。以下来看一家在乌兹别克斯坦规模并不算太大的优秀电商平台：Olcha，我们从商业模式、商品种类、支付方式、物流配送及售后服务方面进行简单分析介绍。 （更多…）

临近年底，有很多客户在后台咨询我们进入乌兹别克斯坦市场的策略和方法，面对国内市场各行业的激烈内卷，我们有必要为大家提供一系列实质性的内容，因此，在后期我们将营销管理作为内容输出的核心，推进大家对市场策略的系统性思考。但现实是中亚各国市场也存在各种竞争与壁垒，只是在各别行业和产品上，我们存在价格、技术与品牌优势，比如各类机器设备及零配件、工业原材料、商品车等等，后期我们将针对乌兹别克斯坦市场，系统的提供一些产品开发策略，包括从选品、模式、营销和物流四个方面，期望成为相关从业者的行动计划，减少进入市场的风险与成本。 （更多…）