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据中国发改委网站转乌兹别克斯坦总统网信息，近期，乌总统米尔济约耶夫出席了新塔什干建设项目的奠基仪式，预示着该项目正式进入实施阶段，接下来与此相关的建设项目会产生大量实质性的市场需求。关于塔什干新城我们曾在之前的文章中有过介绍，希望更多从事中乌贸易、项目合作者重点关注，及时与相关机构、企业或组织客户对接，促进自身产品、服务及项目的市场落地，而此时的新塔什干项目正式进入建设阶段，接下来会对中国市场产生一系列产品需求，当然，激烈的市场竞争再所难免，我们从基础设施、配套设备以及贸易技术服务三类市场简单介绍如下。 （更多…）

据乌兹别克斯坦能源部消息，乌兹别克斯坦能源部部长Zhurabek Mirzama […]

新能源电动汽车出口行业热度已持续近一年多，现在仍有大量企业欲进入此行业，但汽车出口行业偏资金密集型，前期需要投入大量人力、物力和财力，除了要具备一些行业特殊资质、许可及认证之外，确实需要一个较长的投资回报周期，因此，在谈及进入行业的机会大小时，还要更多的考虑到企业自身的能力、资源与行业的匹配程度。近期，有三类客户与我们咨询新能源电动汽车出口业务较多，包括了国内贸易商、国际贸易商以及部分从事传统国际物流行业的客户群体，因汽车产品涉及较多运作环节，个体参与的难度与风险较高，这里不做过多建议。 （更多…）

据乌兹别克斯坦yuz网3月18日新闻报道，乌国总统沙夫卡特·米尔济约耶夫启动了新塔什干的建设仪式，在仪式上主要讨论了乌国建设新塔什干已取得的成就和在未来可持续发展中存在的问题及应对的措施，现将主要内容摘译如下。 （更多…）

去年12月底，乌兹别克斯坦总统签署了关于新能源电动汽车的两份重要总统令，一是《关于支持电动汽车本地化生产的措施》，二是《关于扩大电动汽车运行基础设施建设的措施》，前者将会启动该国的新能源电动汽车国产化进程，后者将为电动汽车的市场化普及提供硬件基础设施支持，如两方面推进执行，预计在2024年实现自主生产新能源电动汽车，社会面充电设施将达到2400个，但要想实现电动汽车自主生产，乌国将面临三大问题，一是整车及零配件的生产制造标准；二是品牌及核心技术的导入，三是如何降低生产成本并将电动汽车销售到周边国家市场。 （更多…）