-
16
8月
提示TIR国际公路运输有哪些不被认知的隐性限制
目前,国内已有多个城市陆续开通了TIR国际公路汽运业务,关于TIR国际公路运输的操作细节,之前我们有过介绍,自我国2018年开始TIR国际公路运输试运行,就已严格要求了TIR国际公路运输主体的批准机构、试点口岸、通关流程以及其它相关限制,但事有利弊,TIR国际公路运输虽然解决了直通过境、无需查验缴税等问题之外,它在运输两端有其严格的要求与限制,这就对所运货物从成本、品类、海关监管以及承运方与被承运方的操作层面存在诸多障碍,以下我们从这几方面提供一些建议,或许会有相关同行认为未必正确、不够专业或者不认同,但是从客户的实际需际出发,确实产生了以下主动或被动的服务问题,到底是TIR服务于客户和市场,还是客户与市场被TIR所限制? (更多…)
阅读更多 -
22
5月
货物出口阿富汗要注意物流供应商的哪些细节?
近期,中国出口到阿富汗的货物逐渐增多,除了通过传统的海陆联运方式运输之外,越来越多的货物出口阿富汗选择了国际汽运,而前者的优势在于运输方式的成熟度较高,但运输费用与过境环节太多,均需通过第三国港口与海关操作,增加了通关风险与难度,时效无法保证,物流成本较高;而后者全程使用汽车运输,通过成熟的中亚汽运路线转运入境至阿富汗,减少了海运港口的提箱、转关与过境的麻烦,除了时效快之外,还可以接受不同种类、品名的中阿进出口货物,同时运输成本低于海陆联运。那如何找到一家靠谱的中阿国际汽运供应商?我们提供如下参考意见。 (更多…)
阅读更多 -
10
5月
如何选择一家靠谱的中国至阿富汗国际运输供应商?
随着全球化进程的加速,中国与阿富汗之间的贸易往来日益频繁。对于许多中国企业而言,寻找一家可靠的中国至阿富汗国际物流供应商成为了他们拓展海外市场的重要一步。然而,在众多的物流供应商中,如何选择一家靠谱的合作伙伴呢?本文将从运输方式、操作能力、公司资质和价格合理性四个方面为您解答。 (更多…)
阅读更多 -
16
8月
2023年俄罗斯大量进口中国汽车同步带动零配件需求
据相关信息网站报道,2023年中国前五个月汽车出口量已超越日本,成为全球第一大汽车出口贸易国,其中,俄罗斯已成为中国第一大汽车进口国,前五个月共计进口中国汽车28.7万辆,而位居第二与第三位的是墨西哥和比利时,分别是15.9万辆和12万辆。由于受俄乌问题影响,西方制裁等原因,大量欧洲和美国汽车品牌基本在俄已无销售,甚至,日韩汽车销量也出现萎缩,而中国汽车则完全替代了这些品牌在俄的市场份额,随着整车进口量的提高,围绕汽车的周边产品与服务也在增加,其中,最为刚性的应该是对汽车零配件的进口量持续放大,但是在俄汽车零配件的进口模式却存在较大差异,以下提供三种模式供相关从业者参考。 (更多…)
阅读更多 -
21
7月
2023年上半年乌兹别克斯坦投资市场情况分析
上篇为大家简单介绍了乌兹别克斯坦上半年的货运情况,虽然使用的是内部数据,但从微观层面基本可以判断宏观市场变化,对于从事中乌贸易、国际物流以及其它投资项目的朋友来说,多少有些借鉴意义,以下我们看一看2023年上半年乌兹别克斯坦投资市场情况如何?我们从投资群体、项目属性以及项目落地三个维度简单分析,在中亚投资热情越来越高的乌兹别克斯坦,到底值不值得前来考察与投资,或许能起到一些提示作用。 (更多…)
阅读更多 -
30
6月
到乌兹别克斯坦创业都要做好哪些准备?
一直有朋友咨询去乌兹别克斯坦做什么生意赚钱?对此,我们无法给出确切答案,只能提供一些行业宏观方面的建议,比如国际贸易、建筑建材的生产制造、消费品或者从事一些跨国财务、法律、劳务类咨询业务等等,如果有人为你指出十分准确的项目或生意的话,此时就要提高警惕,注意信息来源的可靠性,判断自己是否懂得相关行业或专业,自己的认知程度是否可以把控投资风险,所得亏损或收益是否在自己可接受的范围,如果所有问题都能达到要求,则可以继续,如果不能,则果断停止。此外,新疆众联华运国际货运代理有限公司作为在乌投资、创业与经营的跨国公司,我们给出以下三大建议,以减少在乌创业的难度与风险。 (更多…)
阅读更多 -
31
5月
太阳能光伏产品出口乌兹别克斯坦如何控制货权?
近期,中国出口乌兹别克斯坦的太阳能光伏类货物猛增,原因在于该国近期相关项目纷纷落地,对于运输方来说,无论是潜在客户,还是实际客户,都十分关注同一问题,那就是货物在出口过程中如何控制货权?在不同的运输方式中,货权的控制均有不同,国际陆运货权控制不同于国际海运和空运,海运只要管理好提单、贸易条款与目的港代理,便可以控制好货权,空运一般在出运前就已解决收款问题,基本不存在货权风险,而在中亚国际陆运中,国际铁路与国际汽运的货权管理还有差别,前者可以通过信用证解决,后者经过我们的实际操作可以通过单证、运输及代理解决,以下简单介绍给大家。 (更多…)
阅读更多 -
26
5月
影响中乌国际汽运转关时效的三个主要因素
由于乌兹别克斯坦不与我国直接接壤,在使用国际公路运输货物时,车辆从新疆喀什出发需要经过吉尔吉斯斯坦的奥什转关过境,由于近期客户数量及货运量的激增,在转关时效上出现了一些延迟,这在之前的操作中也有遇到,比如货运旺季到来时,都会因运输车辆、口岸通关以及转关过境发生拥挤,我们也在之前的中乌汽运操作流程中有介绍,但对于许多新客户来说还需了解和关注,与运输供应商形成合作,同时提前告知收货方时效风险,以下我们从单证、产能及费用三方面简单解释影响过境转关的主要因素。 (更多…)
阅读更多 -
21
4月
中吉乌国际公路运输在奥什转关必知的三件事
在中国到乌兹别克斯坦塔什干的国际公路运输中,由于该国不与我国直接接壤,因此,需要绕行哈萨克斯坦或者吉尔吉斯斯坦才能到达到,前者可以选择新疆北部的边境口岸过境,而后者可以经喀什,通过南疆的多个口岸沿中吉乌国际公路到达,后者比前者好在通关口岸的选择性较多,时效稳定,运输距离近,从而在运输成本上更低,无论是经哈国,还是吉国,都免不了车辆在过境国家办理转关才能驶往其它国家,同样在中吉乌国际公路运输中,必须经吉尔吉斯斯坦的奥什办理转关才能过境,该环节中从业者问及较多的三类问题我们为大家简述如下。 (更多…)
阅读更多 -
19
4月
中乌国际汽运使用整箱运输的好外有哪些?
在中国至乌兹别克斯坦国际公路专线运输中,部分收发货方会因货量不满一个整柜,而在整箱与拼箱之间难已选择,作为专业提供中乌国际公路运输的服务商,有必要从时效、成本以及安全三方面为客户解释清楚两者间的区别,以便收发货方作出合理的选择,我们也会将运输过的不同类型的整箱货物案例介绍如下,方便收发货方判断哪种运输方式与货物更加匹配,从而相信物流服务商所给出的运输方案的正确性与合理性,关于两种运输方式都有其利弊,没有绝对的优势与劣势,当失去了零担拼车运输的成本优势时,得到的也是整箱运输更加高效、安全的运输优点。 (更多…)
阅读更多