存档：塔什干 - page 11

在调研乌兹别克斯坦电梯市场时，还勾起了一段塔什干这座古城的往事，如果你有机会来到塔什干，你会随处见到城市里那些大开大合式的前苏联实用主义风格建筑，可塔什干市中心近千年留下来的古迹很难见到，那是因为1966年的一场大地震，基本将塔什干的地面建筑尽毁，由于当时乌兹别克斯坦属前苏联邦国家，苏共中央要求15个成员国为其援建，在之后的三年半中，建设了超过100万平方米的住宅、学校、文化和行政中心，至此，在塔什干一座新城出现了，而各成员国被派驻到塔什干负责建设的工作人员，也留在了这座自己亲手建设的城市里。 （更多…）

如果按产业大类区分，除农业和工业外，其它业态均属于服务业，如果继续细分，还可以将服务业分为生产性服务业、消费性服务业、公共性服务业和基础性服务业，我们不做理论研究，这里不作深究。对此有意向的朋友，愿意研究服务业中的相关产业，或者想在服务业内创业和投资的话，可以仔细去了解一下。 （更多…）

作为一家从事中国到乌兹别克斯坦专线物流服务商，不敢说特别了解乌兹别克斯坦的茶叶市场，但每年我们都会协助乌国客户到中国采购，以及为多家中国茶企承运大量散装茶叶到塔什干，虽然中国向乌兹别克斯坦出口的茶叶量每年都在增加，但真正能在乌国茶叶市场获得高利润的茶企并不多。 （更多…）

为何说乌兹别克斯坦市场再次推动中国筑路机械企业增长？原因在于2007年到2010年期间，乌政府对乌兹别克斯坦公路国有股份有限公司所进口的筑路机械、设备及其零配件实施免税政策，第一次对筑路机械设备开放进口市场机会，但因产品、结算、语言以及物流等原因，我国筑路机械生产企业未能在此阶段全面拓展乌国市场。 （更多…）

近期，一位从事国际贸易的山东青岛客户找到我们，虽素未蒙面，却已连续发送多票青岛至塔什干的样品快递，之后又找到我们签定了长期的中乌国际专线汽运合同，得知对方因疫情导致某些国际快递无法按时从中国到达乌兹别克斯坦，而位于塔什干的客户，又在焦急的等待着项目中所用到的中国工厂样品进行封样，影响了双方正常的国际贸易交易流程。最终，客户通过我们的中乌汽运专线快递服务，及时将样品送到了客户手中，取得了2020年中最大一笔订单。 （更多…）

河北石家庄天然靠近国际空港北京和北方最大海港天津新港，随着一带一路政策的升温，以及因疫情所导致的国际空海运产能萎缩，成就了连接中亚与欧洲地区的国际铁路班列业务，已实现常态化运行的石家庄中欧、中亚班列，承接了大量周边地区的出口货物，不必在将货物转交其它城市班列来运输，不得不说石家庄铁路班列弥补了华北地区的国际物流干线产能，极大提高了该地区出口货物的国际竞争力。 （更多…）

因长期经营中国到乌兹别克斯坦专线物流服务，经常在国内不同城市通过汽运和铁路班列发运货物，除国际汽运外，明显感受到不同城市所开行的中亚班列定位不同，且有意将开行时间、线路及目的国进行差异化设计，而连云港所开行的中亚班列，侧重点在于海铁过境运输上的多式联运服务，并且优势和竞争力逐年明显。 （更多…）

就在本月初，天津港刚刚完成一批从瓦努阿图维拉港，经天津港到尼泊尔的工程车辆过境转运项目，该项目采用水陆联运模式，从天津大沽口港区完成接卸后，陆运到西藏日喀则吉隆口岸，最终抵达尼泊尔的加德满都。除此之外，日韩等国每年都会有大量货物以铁路或公路等方式，经天津港过境转运至蒙古、俄罗斯和中亚地区。 （更多…）

今年4月份，汉产汽车乘武汉中亚班列出口至乌兹别克斯坦，在网络上产生了不小的轰动，表明武汉汽车产业已从疫情后开始恢复快速增长，首次出口的216辆整车，通过新疆霍尔果斯口岸出境，过境哈萨克斯坦后，最终到达乌兹别克斯坦阿布雷克，全程12天到达。 （更多…）