存档：新疆国际物流 - page 5

目前，影响国际空运、海运和国际公路运输价格的因素比较多，尤其全球发生新冠疫情以来，不确定性变得更高，在所有运输方式中国际铁路和国际公路的运费价格浮动相对较小，国际空运和国际海运的价格则调整非常剧烈，原因在于除了空运外各家海运公司在某些航线和港口的物流干线运力处于垄断，使得部分航线的海运费随时会面临调整。 （更多…）

我们把以下超长超宽越重货物统称为超限货物，而对于每一家从事超限货物运输的新疆国际物流或货代公司来说，在操作流程上基本都略有差异，但总的操作框架不会有太多变化，而这一框架则是早期由国内从事铁路、公路大件货物运输的国有物流企业设计并标准化的，之后民营大件物流公司也慢慢掌握。超限货物在国际运输过程中需要与场站、口岸、边防、海关及境外段代理进行衔接合作，延长了超限货物的操作流程和难度，对于只从事过国内超限货物运输的从业者来说无法逾越，但由于有国际货代的参与，将境外段超限货物运输资源整合，并与国内段超限货物运输团队对接，使得整个流程得已顺利完成。 （更多…）

当您有货物想要出口中亚五国时，第一时间你会想到用哪里的国际物流和货代来完成运输环节呢？答案可能有两个，第一就是直接找新疆地区的货运代理公司，第二可能会去找朋友介绍是否有熟悉的新疆地区的物流供应商，因此，当货物出口中亚五国时，新疆国际物流和货代的重要性就体现出来了，成为出口方的首选，而这些在新疆从事国际物流和货运代理的公司在中亚业务上确实有很多优势要好于国内其它地区的供应商，所谓靠山吃山，新疆地区天然靠近中亚五国，在语言、地理位置和物流资源三方面的特殊优势远胜于国内其它地区货代。 （更多…）

可以说哈萨克斯坦骚乱事件一出，震动了整个与中欧班列相关的国际贸易、仓储运输和国际货代从业者们，哈萨克斯坦是当下所有一带一路上铁路班列的必经国家，所有集装箱货物的换装、中转都要在该国完成，一旦骚乱失控，蔓延到该国的运输系统，包括公路、铁路、航空及管道运输都将受到影响，甚至干扰到该国海关的正常服务，那由此带来的运输风险会快速导致新疆与哈国口岸及内陆各城市铁路场站的运作，庆幸的是前方传来的消息一切正常，虽然在最接近铁路系统的阿拉木图地区有零星骚乱发生，但还未对附近的铁路设施造成破坏。 （更多…）

本篇题目明显是个伪命题，在没有设定运输方式？运什么货物？从哪里运到哪里？相信大家找不到任何准确答案，更找不到这样的国际物流货代公司，如果单纯从运输方式来回答，可能简单的多，空运必然是速度最快的运输方式，接着找到新疆乌鲁木齐地区主营空运的国际物流货代公司委托运输，问题自然解决，但结果你又会发现，在货物属性和运输目的地未确定的条件下，空运也无法满足运输速度最快的需求，例如货物要运去哪，体积是否超出飞机配载范围，或者新疆乌鲁木齐是否有该航线的国际航班，是否需要通过第三国中转，种种因素都会限制空运速度的快慢，以下我们从运输方式、运输距离和货物属性简单分析有哪些因素影响着运输速度。 （更多…）

先说说对近期海运费持续上涨的看法，可以说如此大幅度、长时间的上涨，已经破坏了国际物流、货代以及国际贸易市场的秩序，而这部分上涨的成本要么转嫁到发货方，要么由收货方转嫁到消费者身上，溢出成本绝不会凭空消失，必定要有人来买单，有一方获利，就有一方受损，至于哪方获利，哪方受损，最终要由市场来决定，那海运费是否会继续上涨或下跌，这跟全球疫情紧密相关，这里不做多过判断，以免误导读者。 （更多…）

实际上在大宗散货出口交易前，收发货方就需要提前做好全球各洲和地区运输方案的考量，针对性的设计出成本最低、效率最高、风险最小的物流解决方案，以便于在客户询价前有所准备，可以说运输方式决定着货权交接的关键环节，另外，在讨论大宗散货的运输方式之前，我们还要考虑什么是大宗散货？大宗散货的类型和属性是什么？这些都关系到运输方式的选择和设计，比如粮食类、农产类、化工原材料类的大宗贸易，尤其在中亚这些不具备海运条件的国家的运输方式该如何选择？再比如大型机械、生产制造设备类的散杂货又该如何选择运输方式、中转集货地、过境口岸以及运输线路，这些都是相对专业的物流方案设计范畴。 （更多…）

我们在经营新疆边境口岸国际货运代理业务时，经常会遇到客户提供的出口货物单证手续不全的情况，一些较容易提供的单证，临时抓紧时间还能解决，但是一些涉及到多个工作日才能办结的证明文件，很可能会导致出口延误，影响报关和到货时间。为了使相关从业者在新疆边境口岸出口货物更加顺畅，我们提示以下几点会用到的单证和信息，内容较杂，不分先后，大部分都是贸易商或者制造商在产品生产结束之后，货物出运之前，大概率会用到的内容，如有可能请尽量收集和整理，待不同操作环节使用。 （更多…）

近年来，越来越多中国制造的高价值消费品被销售到乌兹别克斯坦市场，同时，也有大量货值较高的如医用、银行用、工业用产品销往该国，这类货物本身在国际贸易环节就很难开发客户，一旦成交后如果在交付环节出现问题，那后果将很难挽回，部分发货方会选择自行携带进行产品交付，或者委托专门提供高价值货物物流服务的承运方交付，有些甚至通过武装押运方式实现高价值货物的跨国交付，可想而知，发货方对高价值货物交付的安全措施要求很高。 （更多…）