存档：中乌国际汽运专线

首先声明两点，一是客户选择国际物流供应商时，反复询价完全是一种正常的商业行为；反之，国际物流从业者反复为客户报价也是工作内容之一，前者不存在恶意或者不道德的概念，而后者也应该遵守执业范畴，不得恶意揣测客户动机，从而选择不报价或者在报价中参杂私货等。以上几句只是表达我们从事国际物流业务的动机与价值观，或许有同行不敢苟同、不认可，但相信尊重自己的职业与专业，是获得客户尊重与合作的大前提。而在中乌国际汽运业务中，客户反复询价的目的和意义基本不出以下三个维度，一是核价；二是比价；三是寻求合作。 （更多…）

近期，针对客户多样化的国际物流需求，我们精心定制了一系列中亚区域综合物流解决方案，旨在通过多元化的国际汽运途径，精准满足客户的特殊运输需求。特别是对于跨越多个中亚国家、批次众多、货物品种复杂或面临特殊海关监管条件的运输任务，我们充分利用中乌国际汽运专线的独特优势，以塔什干为枢纽，高效分拨货物至周边国家、城市及地区。以下从三个维度阐述塔什干汽运中转的核心优势： （更多…）

继续为大家分析国际汽运拼车出口乌兹别克斯坦时，运输供应商需具备的核心竞争力。有朋友可能会问，为何只讨论汽运拼车，而不分析整车出口运输公司的竞争力？主要原因有两点个：一是我们之前有详细介绍过整车出口运输公司的特点与优势；二是汽运拼车相较于整车运输，更具操作难度和专业门槛，并非每家专线物流公司都能运营和操作国际汽运零担拼车业务。而行业内能够经营拼车业务的物流供应商，还会因拼车的发车频率、货物配载原则以及操作是否专业，来区分这些供应商是否合格与优秀，我们这三方面简要解释如下。 （更多…）

提到在途运输车辆管理，我们可能马上会想到GPS，实际上国际物流公司对于跨境运输车辆的管理，不仅仅需要GPS定位系统，还需要借助各类通讯工具，以及在途操作节点来反馈车辆状态，目的是为监管运输时效，保障运输车辆在途安全，比如遇突发事件可以第一时间得到消息，并利用最近的操作团队提供支持，以减少或降低多方损失和风险，这在中乌国际汽运专线中也是同样如此，好在中国与乌兹别克斯坦之间距离较短，操作人员可以通过多种监管工具对跨境车辆进行实时管理，以下简单介绍三种方式供大家参考。 （更多…）

在中乌汽运专线拼车业务中，不是每票货物都能按照定舱计划准时装箱出运，然而这些推迟装运货物均有不同的原因，操作人员会在第一时间向客户做出解释，但有时不会将一些特别复杂的因素过多传达给客户，以免造成更多的误会，比如因同一卡车航班上有液体化工类货物，不能与某些普通货物同装在一个集装箱之内；或者因口岸拥堵排队，避免装车出运报关放行后，长时间在边境等待，以下我们将这些有可能造成推迟装运的因素简单介绍如下，原因相对复杂，但基本可以为装运推迟找到一些相对准确的解释，在此也感谢合作多年的客户给予的理解与支持。 （更多…）

无论是国际货运代理公司内部管理，还是外部客户对货代供应商的考评，都需要货代公司团队成员具备一定服务能力，比如对单证的认识、制作与流转，对海运、空运、铁路及国际汽运、仓库的操作流程，报关环节所要熟悉的贸易条款、申报要素及价格计算，最重要的还有与外部客户和内部各部门的沟通协调能力，以上这些服务能力会因人的经验、认知与性格的不同存在差异，因此，我们将以上四种工作能力做简单介绍，便于相关同行、客户在寻找货代供应商，或者与现有供应商合作时做出判断。 （更多…）

上篇介绍了货运委托书在国际物流操作中的重要性，从托书开始进入货物出口交付流程，收发货双方都要根据承运人的要求进行操作，比如货物进仓、交接单证、委托报关以及国际运输等，五个环节相互独立并通过承运方的操作进行连接，最终将货物从出口地交付至目的地，看似简单，但实际操作中极易出现失误，比如在货物进仓时需要详细的进仓地址及联系人，如果交待错误将导致货物交接延迟；单证齐全且数据完整，如单货、单单不符将导致报关环节出现问题，以及后续收货方清关发生障碍，以下我们将中乌国际汽运各操作流程简要说明。 （更多…）