存档：乌兹别克斯坦汽车零部件

我们深入参与了中国与乌兹别克斯坦汽车产业链的物流运输服务，在商品车跨境采购、国际运输和市场品牌运营方面积累了丰富的经验。通过在乌兹别克斯坦汽车市场的长期参与，我们将产品和服务重点放在了中乌国际汽车零配件供应链行业。目前，乌兹别克斯坦已有多家国有汽车总装厂在生产、组装多个中国品牌的汽车，需要从中国采购大量的汽车零部件和总成套件。此外，乌兹别克斯坦境内还有大量中国品牌汽车在行驶，这些车辆同样需要大量的汽车零配件来支持和维护。因此，中乌跨境汽车零部件供应链成为了一个热门产业。由于客户群体的属性差异，他们对运输需求和个性化服务的需求也各不相同，对国际运输的要求也截然不同。以下我们分析了三类客户群体的物流需求，以供相关从业者了解和参考。 （更多…）

之前写过一篇关于乌兹别克斯坦汽车零配件的文章，对于我国相关企业可采取直接出口或间接合作的方式获得市场机会，这里不多说，有兴趣的朋友可以自行翻阅或搜索。目前，乌兹别克斯坦的汽车拥有量为每千人83辆，低于俄罗斯的334辆和哈萨克斯坦的250辆，乌汽车工业控股公司总裁萨利莫夫曾表示，将大力发展乌兹别克斯坦的汽车工业，力争到2025年实现每千人拥有汽车数量达到237辆。 （更多…）

对于中国的汽车零部件生产、制造、贸易类企业来说，在如何判断乌兹别克斯坦市场前景之前，必须先判断自身平台和产品属性，根据分类在深度细分乌兹别克汽车产业的目标客户群，比如是乘用车、客车、卡车、工程用车，还是农业特种车辆的零部件等，甚至在向零部件的采购渠道细分，每个细分下的需求和市场规模都不同，用户的采购方式和渠道都存在差异，对于卖方来说，要把时间、精力用在精准客户身上，以便控制销售成本，收到最佳营销效果。 （更多…）