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由于乌兹别克斯坦人口数量的不断攀升，除了需要解决就业问题之外，人民的饮食量也成为了该国需要解决的问题之一，其中，对廉价动物蛋白的获取是当地饮食结构的重要组成部分，就在前不久的一次乌兹别克斯坦创新论坛上，该国再次提到了提升本国禽肉产量问题，而这几年，乌兹别克斯坦养鸡产业一直不断发展，对全套养鸡场设备需求旺盛，在我们的中乌运输专线中，每年都会为乌国客户承运大量养殖设备，但是为扩大产能以及更精细化的养殖，传统养鸡场设备已无法满足当地市场，该国急需的是具备更多数字化、自动化的养鸡设备。 （更多…）

之前写过一篇关于乌兹别克斯坦中长期发展计划的文章，根据当时收集的相关信息和资料，总结出了六个主要方面，一是由农业重心转向工农业并重的经济结构；二是吸引外资对各行业进行技术改造；三是扩大出口；四是增加私营经济在各产业中的比重；五是促进就业，减少劳动力流失；六是加快农村基础设施建设，一般国家的中长期计划可以释放十到二十年的政策红利，而短期计划会将政策重心放在三至五年之间，根据现有信息，乌兹别克斯坦未来五年的战略核心有大致三个方面值得大家重视，以下简单介绍如下。 （更多…）

如果仔细分析，中国与乌兹别克斯坦在某些方面特别的类似，我们就拿一点来说，两国都因为人口基数大，同属农业国家，不同的是中国因人口结构多元，饮食多元，对农畜产品的市场需求也会更加复杂，而乌兹别克斯坦虽民族较多，但主要民族结构占人口比例大，对农畜产品需求相对单一，单一产品需求的优势在于对单品需求量大，成本反而变低，当下的乌兹别克斯坦正在改变人群相对单一的农畜产品结构，以保证食品渠道的多元和安全，无论从哪个角度考虑，更多的食品结构在未来都是最安全的粮食策略，因此，某些当地农畜产品的空白市场便成为了乌兹别克斯坦的一片新商业蓝海。 （更多…）

抛除中亚班列和空运两种运输方式，货物从乌鲁木齐汽运出口到乌兹别克斯坦，作为货主你最关心的是什么？你可能会说“服务和价格”，实际上对于国际物流来说，价格已包含在了服务之内，同时，价格也存在两层含义，一是针对某票货物的运输报价，二是能否给予更长的应付款账期，此外，服务还包含工作人员的专业态度、运输时效、安全保障等内容，甚至还有一些其它这里没提到的维度，对于复杂的因素，每位客户在认知不同的情况下，选择物流供应商存在巨大差异，因此，以下我们通过时效、安全和价格三个服务维度，简单分析汽运出口乌兹别克斯坦时客户关注点的利弊。 （更多…）

早期从中国出口到乌兹别克斯坦的货物，近八成目的地为首都塔什干，其它区域货物比例相对较少，或者清关后交由收货方自行提取到最终目的地，但近年来，大量出口乌兹别克斯坦配送到门的货物比例越来越高，虽然运输成本有所增加，但对于进口来说，提高了便利性和时效性，满足了客户对运输安全的需求，但是货物在乌兹别克斯坦做全境配送时，仍需要注意细节，以免在操作中发生运输停滞和货损。 （更多…）

这里不再复述乌兹别克斯坦的地理位置，简单的说它是全球仅有的两个双内陆国之一，四周均不靠海，没有适合大宗货物运输和经济发展的海运港口，唯一一个内海也因人为因素导致干涸，就是这样一个没有港口的内陆国家，每年的经济增速全球排名达到了第六位，并且还在持续加速，表明该国经济未因没有港口而受到限制，反而因处在中亚中心、人口基数大和前苏联留下来的工业基础与自然资源快速发展，没有海运港口的乌兹别克斯坦，在国际物流运输方面是否存在弱点，以下我们简单分析。 （更多…）

由于近期疫情的影响，使国内各区域的运输环境变得差异较大，汽运出口乌兹别克斯坦以及中亚地区的货物，已频繁出现无法按时进仓的情况，比如江浙沪地区的货物，无论整车，还是零担拼车，都不能按计划到货。如果将整个中乌汽运出口流程分为国内段、口岸段和境外段的话，早先口岸段是出口重心与难点，那么现在国内段则成了整条运输链上的重点，因此，在这有必要提示中乌进出口客户的国内运输段，相关人与货物的防疫消杀以及从业者的核酸检测等三方面进行精细化管理，避免出现货物在运输途中遭遇风险，从而影响后续出口环节。 （更多…）

题目表达的可能不够准确，你可以理解为乌兹别克斯坦客户采购中国产品时的动机与频次，问题稍微有些大，但我们尽量简单解释，所谓采购动机，就是采购方对所需产品进行对比之后，选择价格、质量、服务与自身需求相匹配的产品或者供应商；在说采购频次，这源于我们中乌专线客户群的运输特点，比如部分货物出口量十分稳定，保持在每月、每周有规律的运输，还有部分货物则是以年或季度为单位不定期出口和运输，最后，还有一部分货物只是出口一次，便不再有运输了，依据这三种情况我们做如下分析。 （更多…）

这几天，乌兹别克斯坦首都塔什干正在举行工程、矿山机械展会，受疫情影响规模和人流量不及疫情前的往届，但仍然吸引了不少来自周边国家、地区的参展商和观众，其中包括了中国的机械类生产制造厂商。关于展会的作用，我们在之前的文章中有过介绍，可以用较低的成本直接接触到目标客户，可以发掘更多海外潜在客户，还可以展示服务和产品及企业品牌形象等等，此外，不同规模的国际展会还能有效分析市场竞争，找到产品与服务的差异化，充分参与竞争。除了展会能达到这些目的外，还有哪些方法能快速找到到乌兹别克斯坦客户，我们以下简单分析。 （更多…）

目前，日本出口到乌兹别克斯坦的货物品类相对单一，大多局限在技术和附加值较高的产品，包括化工、汽车、机械配件、电子消费类，早在乌前总统时期，日本就与乌兹别克斯坦签署过经济合作声明，有意吸引日本在石油、化工、机械制造、纺织工业等先进技术和投资；而乌兹别克斯坦出口到日本的货物，则以附加值较低的大宗原材料类货物为主，比如纺织品、铀以及化肥等，自中乌专线物流业务开始以来，陆续接到从日本通过海运中转汽运出口到塔什干的货物，为便于收发货人更好的管理物流成本，以下从空运、海铁、海陆联运和国际快递四方面介绍日本出口乌国的运输渠道。 （更多…）