存档：乌兹别克斯坦 - page 26

2019年湖南长沙的GDP总量达到了11574.22亿元，位列全国城市GDP排名第14位，不得不说善于经营的湖南企业，将自身优势发挥的淋漓尽致。提到长沙，除了桔子洲头、娱乐媒体之外，对于从事国际物流行业的朋友们来说，中联重科和三一重工知名度更高，他们将重工设备产品卖到了全世界，但是，受到疫情影响，国际海运渠道受限，物流不通导致产品出口受阻，而长沙的中亚班列则针对客户需求，进行定制化开行，足以体现湖南人善于经营的优点。 （更多…）

2020年6月6日，广州首列经霍尔果斯口岸到达乌兹别克斯坦首都塔什干的中亚班列顺利开行，为广州再添一条通往中亚国家的国际物流通道，全程近7000公里，运行15天就可到达，今年上半年计划开行22列，全年计划开行100列，中乌国际班列弥补了我国华南区域与一带一路的国际物流干线缺失，提高了疫情中与中亚、中欧地区的国际物流产能，可以稳定大量依靠广深珠地区产品和零配件的中亚、欧洲企业的供应链。 （更多…）

先解释一下题目中的“双向”是指西安到乌兹别克斯坦，同时也是乌兹别克斯坦到西安。早期只有西安向塔什干发出的单向满载的中亚国际班列，而现在的国际铁路、空运、汽运及铁转汽（汽转铁）多式联运等四种便捷运输方式，都能做到双向且畅通无阻，可以满足中乌两国的所有物流运输需求。 （更多…）

就在今年的6月30日，乌兹别克斯坦总统签署了《关于提高家庭土地使用效率的补充措施》的总统令，措施规定在2022年1月1日之前，对进口农业机械施行零关税税率，清单中包括了冷藏车、耕机、孵化器和育雏器、单轴拖拉机和小型拖拉机等产品。 （更多…）

乌兹别克斯坦为免受疫情对经济和社会的影响，今年不断发布总统令，以提振经济和增加税收，近期还因物价上涨，乌将在2020年10月15日到2021年1月1日期间，对糖及其原料免征进口和销售环节增值税，2021年7月1日前对土豆、植物油、肉类（牛羊肉、鸡肉等）、牲畜和禽类等商品免征进口和销售环节增值税。 （更多…）

就在10月13日的上海合作组织国际道路运输便利化联合委员会第二次会议上，确认了新规划的6条国际道路运输线路将于2020年年底如期开通，其中就包括了一条中国经哈萨克斯坦到乌兹别克斯坦塔什干的国际道路运输线路。 （更多…）

不知道有多少人知道，从新疆乌鲁木齐地窝堡机场起飞，到美国纽约肯尼迪机场的距离，要比从北京、上海、广州经太平洋到纽约的距离分别缩短7800公里、6380公里和8300公里；如果往相反的方向飞往欧洲国家，要比北京、广州飞欧洲近4000多公里。 （更多…）

关于中吉乌国际铁路项目，网上已有无数评论，项目时间跨度长达21年之久。其中，建设利弊和项目进展前后原因，网络上已分析透彻，这里不在说明，其本质是国与国之间的利益、安全和风险的再平衡，只有破解之后，才有可能真正实施。 （更多…）

全球经济都因疫情受到了重创，各国都陆续推出了经济刺激和恢复计划，比如我国的“内循环”政策，都因此次疫情而起。就在上月末，乌兹别克斯坦也颁布了同样的经济恢复计划，制定了2020年-2021年间疫后经济增长及推动改革经济结构的行动计划和“路线图”，以消除新冠疫情对国家经济和社会的影响，这被很多经济学家称为“疫情后经济红利”，借助这波经济刺激政策，势必会让乌兹别克斯坦产生大量商机。 （更多…）