存档：出口乌兹别克斯坦

一家海外工程公司向我们咨询，你们的中乌国际汽运如何保证货物安全、顺利、准时到达我们指定的海外目的地？对于客户提出的问题，我们要了解物流需求，对方的货物来自于国内的六到七个起运地和城市，集结在新疆某一仓库后统一执行运输合同，体积、重量及包装各有不同，总重量超过了一百多吨，这就需要国内运输、仓储、报关及国际运输团队的协同配合，除了保证安全之外，还需要保证时效与各操作节点的顺畅，国内段运输可以通过调整运输时间来协调货物到达仓库的时间，基本可控；仓库需要按照货物装车顺序进行堆存部署；在报关放行之后的国际段运输，将通过以下三方面提高货物的安全性。 （更多…）

之前，我们曾介绍过货物出口乌兹别克斯坦如何寻找货代公司渠道问题，比如通过朋友介绍、国际展会或者网络等，朋友关系介绍虽然方便，但在实际操作中会因某些需求无法通过介绍来的供应商得到解决而受限制，同时，未经任何系统验证和筛选，存在一定合作风险；展会渠道过来的货代供应商，在经营上相对成熟，重视市场与服务，现场对接信息时效率高、真实性强；而网络渠道寻找到的供应商则会因信息来源的真实性问题存在合作上的时间成本，需要通过多次了解与交流后，形成互认才能合作，而无论哪种方式寻找的货代都有其利弊，都要对供应商作出标准评估，保障货物交付环节的稳定与可靠，双方才能进行长期合作。 （更多…）

在货物出口乌兹别克斯坦过程中，无论是国际铁路运输，还是国际公路运输，都会涉及到集装箱的使用，而初次出口的发货方，会在购买自备集装箱（SOC）与租用第三方公司或代理的集装箱COC间纠结，不知从哪个角度评估好与坏，为避免在运输过程中增加费用成本、风险与操作环节，这就需要由专业的物流团队为收发货方提供两套可对比的用箱方案，比如在新疆众联华运国际货运代理有限公司所提供的中乌汽运专线业务中，会为不同物流需求的客户提供两种集装箱的使用对比，以协助客户做出合理的选择，以下我们简述买箱与租箱操作存在的差异。 （更多…）

之前，一直介绍新能源电动汽车出口乌兹别克斯坦的注意事项，在新疆众联华运国际货运代理有限公司中乌汽运专线货物中，我国生产的汽车零配件也大量出口乌兹别克斯坦，提到汽车零配件出口，我们首先会想到种类繁多的、拆散的、不同形状的零部件，如果用更专业的术语解释的话，大致分为SKD件和CKD件，前者是一种半组装形式的汽车部件，类似将汽车某个单元或功能拆散成总成形式出口，到达目的地后再进行二次组装成整车；而后者则为一种全散件形式，这类汽车配件在运输过程中，无论是包装、运输方式和防护处理方面较前者都更为复杂，如缺少操作经验和专业性，将出现货损或运输成本升高的情况，以下我们从运输方式、包装及关务三方面简述汽车配件出口乌兹别克斯坦的注意事项。 （更多…）

就在前不久，乌兹别克斯坦汽车工业部与乌兹别克斯坦标准化、计量和认证署联合中国电动汽车标准化专家组建立了自己的电动汽车标准体系，这标志着中国的电动汽车生产标准普及到了中亚最大汽车制造国，也为我国的电动汽车产业链开辟了一个新市场，之前新疆众联华运围绕着这一消息详细介绍过其中商机，随着时间的推移，两年多来，乌兹别克斯坦除了大量进口中国电动汽车整车之外，还对周边汽车零部件、汽车维保设备等产品大量进口，为此，我们调研了乌国汽车产品品类的进口动向，推动更多中国电动汽车产业链上的其它产品出口到该国。 （更多…）

从事国际贸易的朋友都会有这样的经历，当货物在工厂测量完体积重量后，通过物流公司运输到承运方仓库时，货物数据有时会发生偏差，有些偏差较小，但有些偏差则会大大偏离出厂数据，出现这类情况时，我们到底该如何辨别与确认？到底该以哪方测量的数据为准？是否应该坚持自己所测量的数据呢？有哪些原因会造成这类问题的发生？关于这些问题，我们简单介绍几点新疆众联华运国际货运代理有限公司在中乌物流专线中的操作经验与建议，以便让更多出口乌兹别克斯坦的国际贸易从业者注意。 （更多…）

目前，通过中国出口到乌兹别克斯坦的货物，无论是海运，还是陆运，大部分以集装箱方式运输出境，关于集装箱运输货物的优势早已普及，但根据货物的不同类型何时使用不同功能的集装箱出口，或许还有很多从业者不了解，比如冷藏集装箱、开顶箱、框架箱以及45尺超长集装箱等等，不同的集装箱对于不同类型的货物均有较好的适配性，除了可以同普通集装箱一样具备快速装卸、运输安全、通关便利的优势以外，还可以根本性的保护货物的原始状态，比如某些食品类货物使用冷藏集装箱运输，可以大量减少货损，以下我们简单介绍这几类集装箱在中乌专线运输中的应用。 （更多…）

昨天介绍了整车出口乌兹别克斯坦的客户类型及其特点，今天继续介绍零担拼车出口乌兹别克斯坦的客户类型，我们知道拼车与整车出口的最大差异在于货运量的不同，一个够装满一个整箱或整车，另一个则不足一个整箱或整车，前者的运输成本高，后者的运输成本少，其实最早出口乌兹别克斯坦的货物只能走整车或整箱，比如以前在铁路运输中，一个20GP的集装箱只能等待配载到另一个小箱后才能一起装运到一个车板上出运，要不然只能装一个40GP的整箱进行铁路运输，随着国际汽运的发展，但也能限于汽运整车，如果有零担拼车类货物，也是需要等待一段时间，待装满一个整箱或整车才能出运，再后来因零担拼车货量的增加，才形成了定时、定点、定量的中乌国际公路零担拼车服务。

（更多…）

之前曾介绍过整车和拼车出口乌兹别克斯坦的货物类型，我们在选择使用整车和拼车出口运输时，需要根据自身物流需求和货物属性进行决策，而不是单纯考虑运输成本与货物体积和重量问题，比如大多数化工类货物会在合同签订之时计算好整车装载数量后进行合作，避免在运费和安全上出问题，除非在采购量较小时才选择拼车，在运输中还必须对包装和时效进行严重监控，否则可能会在客户交付体验上出现问题。目前，国际公路整车运输货运量占比新疆众联华运国际货运代理有限公司中乌专线的三成多，所属客户类型包括贸易型、生产型和项目型三类，以下分别简单介绍这三类客户的属性和货物特点。 （更多…）