存档：塔什干 - page 7

在写这篇文章之前，我们针对乌兹别克斯坦电力行业中，变压器类产品的市场情况做了简单调研，虽然未获得准确的量化数据，但得到三个基本清晰的结论：一、乌国对高质量的配电变压器及相关电力设备需求量大；二、使用的产品品牌较多，有本国生产的，也有乌克兰及中国以及其它国家生产的变压器产品；三、涉及到变压器采购渠道，因项目设计、施工或参与主体的不同而差异较大，这一点，从新疆众联华运国际货运代理有限公司接到的变压器运输委托中可以看出，有乌国采购商的直接委托，也有国内生产企业的委托。 （更多…）

近年来，乌兹别克斯坦果蔬及农产品出口量呈快速增长趋势，除棉花外，我们在国内市场经常看到的车厘子、葡萄、绿豆等，均有来自乌兹别克斯坦的产品，目前，乌兹别克斯坦已有180多种农产品出口到俄罗斯、中国、印度以及周边几十个国家，除了以解决就业为目的鼓励发展农业外，还创造了大量外汇，从而对农业周边设备、材料的需求有巨大带动作用。 （更多…）

这里简单解释一下什么是原料药？由化学合成、植物提取或者生物技术所制备的各种用来生产药物的粉末、结晶、浸膏等原材料。原料药无法直接服用，需经严格的生产工艺加工后，制成片剂、胶囊、注射液、丸剂、软膏等成品药后，才能进行销售和使用。 （更多…）

如果按产业大类区分，除农业和工业外，其它业态均属于服务业，如果继续细分，还可以将服务业分为生产性服务业、消费性服务业、公共性服务业和基础性服务业，我们不做理论研究，这里不作深究。对此有意向的朋友，愿意研究服务业中的相关产业，或者想在服务业内创业和投资的话，可以仔细去了解一下。 （更多…）

作为一家从事中国到乌兹别克斯坦专线物流服务商，不敢说特别了解乌兹别克斯坦的茶叶市场，但每年我们都会协助乌国客户到中国采购，以及为多家中国茶企承运大量散装茶叶到塔什干，虽然中国向乌兹别克斯坦出口的茶叶量每年都在增加，但真正能在乌国茶叶市场获得高利润的茶企并不多。 （更多…）

河北石家庄天然靠近国际空港北京和北方最大海港天津新港，随着一带一路政策的升温，以及因疫情所导致的国际空海运产能萎缩，成就了连接中亚与欧洲地区的国际铁路班列业务，已实现常态化运行的石家庄中欧、中亚班列，承接了大量周边地区的出口货物，不必在将货物转交其它城市班列来运输，不得不说石家庄铁路班列弥补了华北地区的国际物流干线产能，极大提高了该地区出口货物的国际竞争力。 （更多…）

就在本月初，天津港刚刚完成一批从瓦努阿图维拉港，经天津港到尼泊尔的工程车辆过境转运项目，该项目采用水陆联运模式，从天津大沽口港区完成接卸后，陆运到西藏日喀则吉隆口岸，最终抵达尼泊尔的加德满都。除此之外，日韩等国每年都会有大量货物以铁路或公路等方式，经天津港过境转运至蒙古、俄罗斯和中亚地区。 （更多…）

今年4月份，汉产汽车乘武汉中亚班列出口至乌兹别克斯坦，在网络上产生了不小的轰动，表明武汉汽车产业已从疫情后开始恢复快速增长，首次出口的216辆整车，通过新疆霍尔果斯口岸出境，过境哈萨克斯坦后，最终到达乌兹别克斯坦阿布雷克，全程12天到达。 （更多…）

目前，国内各城市的空运出口流程大致相同，自2010年北京至乌兹别克斯坦塔什干航线开通以来，大量国内中东部地区的空运货物会集中在北京机场空运出境，相对于西安、成都和乌鲁木齐来说，北京机场仍然有它的优势所在，比如覆盖区域和交货时效，比较容易被周边地区的出口客户接受，因此，以下简单介绍北京机场空运出口至塔什干的操作流程和注意事项。 （更多…）