存档：新疆出口

我们一直将未来中亚国际物流枢纽的重心放在乌兹别克斯坦，其原因在于该国处于中亚中心位置，距离中亚各国及阿富汗、伊朗和巴基斯坦等国较近，并且拥有与之连通的铁路、公路和口岸资源，基础配套设施相对完善，目前看该国在国际空运和中亚陆路方面有较强的中转及辐射能力，但从中国、日韩及东南亚地区出口到中亚各国的货物，有大比例都从哈萨克斯坦和吉尔吉斯坦斯坦进行分拨，其成本效率比高于从乌兹别克斯坦中转，以下简单分析其中原因，货物从哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦和吉尔吉斯斯坦分拨的利弊都有哪些？ （更多…）

从分布在全国各地的国际贸易行业来看，新疆国际贸易对于乌兹别克斯坦市场的影响程度，要绝对大于国内其它省份，从货运量占比来看，从新疆始发到乌兹别克斯坦的国际班列多于其它地区，但是客观的说，货源地大部分来自于中东部城市，只是通过新疆的国际贸易渠道出口，并集中在新疆铁路场站发出；在看新疆始发到乌兹别克斯坦的国际公路货物，在新疆众联华运国际代理有限公司总货运量来看，新疆国际贸易货物占比也高于中东部地区，当下新疆国际贸易甚至决定着乌兹别克斯坦市场上某些产品的供需平衡，出口优势主要在语言文化、物流口岸以及产业结构的逐步优化和调整方面。 （更多…）